一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程,在沟槽开挖过程中,L9#线桩号K0+533~K0+584(L15~L16)段,以及海大规划路Hl和H11电缆井处,出现不厚度的坚石层,对我机械队开挖施工造成极大困难
我方经过勘察现场,施工段靠近学校,且周围人流不断,普通爆破及控制爆破无法实施,考虑安全及环保问题,经多方研究决定实施静态爆破
我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方
二、基坑开挖施工1拆除爆破范围内障碍物首先测设出实施静态爆破的的准确范围,并根据土石方放坡系数及基坑挖深,人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围
将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置
2挖掘机开挖上方土基坑上方土层层厚较深,在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭,并设立警示标志,避免发生安全事故
土方开挖时需进行1:0
67放坡,防止土方坍塌
3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石由于施工场地狭小,无堆土点,故我公司计划风镐开挖基坑松石,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米
基坑普坚石及特坚石采用静态爆破
根据施工经验,静态爆破一层以80厘米效果较好
我公司计划分层打眼爆破,每层炮眼1
0米,并装药爆破,每层可爆出80厘米
出渣时需使用冲击锤解小,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米
计划分3层将石方爆破完成
详见基坑静态爆破断面示意图
爆破出的石方边坡使用风镐修整,防止石方滑落
石方爆破时需进行放坡:石方放坡系数取1:0
为防止开挖后的石方边坡滑落,基坑石方边坡采用锚杆支护,详见“九、基坑支护措施”
4石渣外运由于基坑开挖深度较深,挖掘机无法挖除基坑下部石方
故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台,供挖掘机挖渣装车
工作平台尺寸为8
5基坑开挖工期安排5
1第一阶段:2010年3月1