海轮进江引航心得江庆松海轮进江航行,由于海轮吃水深,船舶尺度大,加之长江航行条件限制,安全要特别重视,作为江转海的驾引人员,要尽快适应海轮自身的操作特性,同时一定要树立规则意识,避免无形中违章,下面就进江海轮在引航中的注意事项归纳如下,供大家参考。一、上XX县区1、航速规定:(1)北槽d3浮-圆圆沙灯船:航速≥10节,但≤15节(2)圆圆沙灯船-长江X1浮:航速≤12节2、吴淞vts电话守听频道(1)长江口水域:08频道(2)北槽d3-圆圆沙灯船:09频道(3)南槽so-圆圆沙灯船:26频道(4)圆圆沙灯船-a66浮:71频道(5)a66浮-长江X1浮:27频道(6)进黄埔江:19频道(7)上、下引水船:69频道联系3、禁止追越地段(1)北槽d3-圆圆沙(2)九段警戒区(3)圆圆沙警戒区(4)吴淞口警戒区(5)宝山警戒区(6)浏口警戒区4、船流特点(1)海轮进江大部分都是利用潮流,所以始涨潮时进口船多,特别是在圆圆沙警戒区,由于南北槽及走北槽出口船在此交汇,船舶密度大,通过前一定要提前控速,与前后船保持好纵距,做到主动让,早让。(2)吴淞口警戒区在始涨潮时,进出黄埔江的船也很多,第1页共4页要防止江船出黄埔江后抢头,早做好避让准备,另外许多大型海轮在X67浮上引水,要密切注意其动态。5、进漕要求(1)进北槽的大型海轮分为交管时间与非交管时间进槽,交管时间是指在高潮前4小时至1小时的范围内进槽,这必须向吴淞vts申请,经批复后方可进槽,在非交管时间进槽,一定要保证航速。(2)南槽进漕,要充分利用潮水,九段一带水深在6米左右,计算好潮高,另在低潮后2小时后过s7,这是吴淞vts要求的。(3)在北槽航行,由于挖泥施工船多,应避免在施工船处会船,主动让施工船。二、江苏段的要求(一)航速规定1类水域(指桥区、海轮区):上行≤8节,下行≤11节2类水域(指干支流交汇区、汊河口、船流大的水域)。上行≤9节,下行≤12节。3类水域(除1类2类水域外)11月1日-4月30日:上行≤12节,下行≤13节,5月1日-10月31日:上行≤12节,下行≤15节(二)vts电话守听频道及报告要求1、南通vts:苏通大桥下:10频道,苏通大桥上:11频道。报告要求。上行至长江X1浮用10频道向南通vts报告动态,至长江X15浮核对船位。下行至长江X36浮用11频道向南通vts报告动态,到长江X20浮核对船位。2、张家港vts:10频道,报告要求。上行至长江X37浮用10频道向张家港vts报告动态,走福北水道则在fb4浮处核对船位。走福南水道则在长江X42浮核对船位,下行至江阴大桥用10频道向张家港vts报告动态,走福北水道则在fb14浮处核对船位,走福南水道则在长江X58浮处核对船位。3、江阴vts:09频道第2页共4页报告要求。上行至fb14浮(或X58浮处)用09频道向江阴vts报告动态,下行至长江X71浮处用09频道向江阴vts报告动态。4、泰州vts:10频道报告要求:上行至长江X71浮用10频道向泰州vts报告动态,在t5浮核对船位,下行在91-1浮用10频道向泰州vts报告动态,在X87浮处核对船位,5、镇江vts:09频道报告要求。上行至91-1浮处用09频道向镇江vts报告动态,X96浮核对船位,X100浮核对船位,X108浮核对船位。下行至X119浮用09频道向镇江vts报告动态,润杨大桥核对船位,X107浮处核对船位。6、南京vts:南京大桥下:10频道:南京大桥上:11频道,报告要求。上行至X119浮用10频道报告动态,X125浮处核对船位,X137浮核对船位,X140浮核对船位,过南京大桥后用11频道向南京vts报告。下行至X158浮用11频道向南京vts报告动态,X150浮核对船位,X144浮核对船位,过南京二桥后用10频道报告南京vts,X125浮核对船位。(三)禁止追越地段1、所有桥区、渡口区2、干支流交汇船流大的区域3、其他地段(1)张家港段。(2)尹公洲段。(3)X100-X101-1浮。(4)嘶马树段。(5)福北上、下口。(6)福北X4-X7浮,(四)船流特点江苏段船流密变大,在江阴以上,小型船都不走推荐航道,下行海轮操作难度大,追越时一定要考虑好前后档子,不能占分隔带,如需占分隔带一定要先向vts报告,并征得同意方可行动,同时也要防止进出汊河口船碍船。主要汊河口有:1、长江X4浮处第3页共4页2、长江X14浮处3、苏道桥X5浮处4、长江...