八矿32轨道上山一车场开口安全技术措施八矿32轨道上山一车场开口安全技术措施施工单位：八一队队长：宋伏来技术主管：杨永编制：杨永编制时间：2011年1月26日32轨道上山一车场开口施工安全技术措施一、概况：根据矿生产接替计划，我队需掘进32轨道上山一车场，开口位置在32轨道上山变坡点下152.1m处，顶标为-588.4m，断面为3.4×3.6m,支护形式为锚网喷、钢筋梯加锚索支护。开口处巷道为32轨道上山，支护形式为锚网喷、钢筋梯加锚索支护，巷道围岩无变形，支护良好，铺设有风水管路，排水管路及机电设备各种电缆。为保证巷道开口施工时的安全，特制定如下安全措施。(附图一、巷道平面图)二、施工方法采用光面爆破法，抡尺定位时严格按照地测科送的中心线、为尾巴线和光爆图表抡尺定位。由于巷道开口时不是全断面，需要拨帮掘进直至全断面出现。全断面出现之前抡尺定位时需根据现场情况进行，能抡到的炮眼就打眼。装药量要严格控制，掏槽和装药量宜偏向长帮，要控制成形质量，保证顶板安全。三、开口处巷道形状、规格尺寸及支护结构：1、巷道形状：直墙半圆拱形2、规格尺寸：净宽×净高=3400×3600mm。3、支护结构:锚网喷、锚索加钢筋梯联合支护，锚杆为Φ20mm，L=2000mm的树脂螺纹钢锚杆，树脂药卷型号ZS-2835,每根采用树脂药卷3卷,间排距：700×700mm，每排13根;金属网为Φ6mm点焊网，网片规格1500×800mm，网孔80×80mm，锚索为Φ15.24×8000mm,沿巷道中心对称布置每排四根、树脂药卷型号ZS-2335,每根采用树脂药卷4卷,间排距：1000×2000mm，钢筋梯采用Φ16mm钢筋焊接,规格1800×70mm,喷浆厚度150mm，砼强度C20。道岔采用DK624-4-12号道岔。(附图二、巷道断面支护图)四、地质情况根据地质部门提供的地质资料，巷道一般在页岩、砂岩中掘进，颜色呈灰色及褐色，以石英石为主，含暗褐色矿物，裂隙充填大量鲜石脉，少许有深灰色泥岩条带，分选性差，钙泥质胶结。掘进时，如果遇到不明的地质构造，应先打地质钻孔，探明情况后，方可掘进。五、地压情况32轨道上山上部煤层未开采，受采动影响不大，但是32轨道上山已掘进情况来看，由于受上部岩层的压力，所掘巷道部分有轻微变形损坏，地压对巷道有一定影响，掘进时需加强顶板管理。六、水文地质情况根据有关地质资料表明，本地区地质构造较简单，有出水现象，对巷道施工有一定影响，掘进时需加强排水管理。但是在掘进过程中要谨慎预防，地质部门要加强预测预报，坚持“有掘必探，先探后掘，边探边掘”的原则，加强防治水工作，严防水患。七、瓦斯涌出情况本工作面位于矿井深部，三水平中部采区内，本采区的煤层瓦斯绝对涌出量为0.43m3/min，在本地区上部曾有煤与瓦斯突出，所以，在掘进过程中要加强通风和瓦斯管理，严防误揭煤，扼制煤与瓦斯事故的发生。八、工程质量标准1、巷道净宽、净高允许误差净宽3.4m：巷道中线至任何一帮不小于设计，不大于设计值100mm。净高3.6m：腰线至拱顶、至底板不小于设计，不大于设计值100mm。2、锚固力：不低于7吨，锚杆扭矩120N.m。3、喷砼强度：达到C20。[换行]4、喷厚：150mm，达到设计要求。5、表面平整度：任一平方米内≤50mm。6、基础深度：100mm，不小于设计值90%。7、锚杆间排距：700mm×700mm，允许误差±100mm，要求安装牢固，托板紧贴岩面，锚杆角度与巷道轮廓线的角度不小于75°。8、钢筋网的网格必须焊接牢固，网之间必须握勾相连。9、钢筋网到岩面间的喷厚不小于30mm，钢筋网外保护层的喷厚不小于20mm，不大于40mm。九、锚索支护要求(1)锚索钢绞线不得有死弯，不得有明显的裂痕。(2)锚孔内不能存有残碴和积水。(3)锚索外露长度200mm----300mm。(4)锚索安装过程中，锚杆钻机不能停顿，严禁反复搅拌。(5)张拉锚索时，发现锚索不合格，必须在附近补打合格的锚索。(6)锚固力不低于200KN.张拉锚索预紧力130KN/30MPa。(7)垫板紧贴岩面，铁垫板规格为300×200×20mm。十、安全技术措施1、在巷道开口前地质部门要根据超前钻探情况，准确掌握煤层赋存状况，下达地质预报，以便确保安全生产，开口前由地测科准确标明巷道开口位置及中、腰线，施工时严格按照位置施工。2、八一队要严格按照地质部门下...
