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八矿32轨道上山一车场开口安全技术措施VIP免费

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八矿32轨道上山一车场开口安全技术措施八矿32轨道上山一车场开口安全技术措施施工单位:八一队队长:宋伏来技术主管:杨永编制:杨永编制时间:2011年1月26日32轨道上山一车场开口施工安全技术措施一、概况:根据矿生产接替计划,我队需掘进32轨道上山一车场,开口位置在32轨道上山变坡点下152.1m处,顶标为-588.4m,断面为3.4×3.6m,支护形式为锚网喷、钢筋梯加锚索支护。开口处巷道为32轨道上山,支护形式为锚网喷、钢筋梯加锚索支护,巷道围岩无变形,支护良好,铺设有风水管路,排水管路及机电设备各种电缆。为保证巷道开口施工时的安全,特制定如下安全措施。(附图一、巷道平面图)二、施工方法采用光面爆破法,抡尺定位时严格按照地测科送的中心线、为尾巴线和光爆图表抡尺定位。由于巷道开口时不是全断面,需要拨帮掘进直至全断面出现。全断面出现之前抡尺定位时需根据现场情况进行,能抡到的炮眼就打眼。装药量要严格控制,掏槽和装药量宜偏向长帮,要控制成形质量,保证顶板安全。三、开口处巷道形状、规格尺寸及支护结构:1、巷道形状:直墙半圆拱形2、规格尺寸:净宽×净高=3400×3600mm。3、支护结构:锚网喷、锚索加钢筋梯联合支护,锚杆为Φ20mm,L=2000mm的树脂螺纹钢锚杆,树脂药卷型号ZS-2835,每根采用树脂药卷3卷,间排距:700×700mm,每排13根;金属网为Φ6mm点焊网,网片规格1500×800mm,网孔80×80mm,锚索为Φ15.24×8000mm,沿巷道中心对称布置每排四根、树脂药卷型号ZS-2335,每根采用树脂药卷4卷,间排距:1000×2000mm,钢筋梯采用Φ16mm钢筋焊接,规格1800×70mm,喷浆厚度150mm,砼强度C20。道岔采用DK624-4-12号道岔。(附图二、巷道断面支护图)四、地质情况根据地质部门提供的地质资料,巷道一般在页岩、砂岩中掘进,颜色呈灰色及褐色,以石英石为主,含暗褐色矿物,裂隙充填大量鲜石脉,少许有深灰色泥岩条带,分选性差,钙泥质胶结。掘进时,如果遇到不明的地质构造,应先打地质钻孔,探明情况后,方可掘进。五、地压情况32轨道上山上部煤层未开采,受采动影响不大,但是32轨道上山已掘进情况来看,由于受上部岩层的压力,所掘巷道部分有轻微变形损坏,地压对巷道有一定影响,掘进时需加强顶板管理。六、水文地质情况根据有关地质资料表明,本地区地质构造较简单,有出水现象,对巷道施工有一定影响,掘进时需加强排水管理。但是在掘进过程中要谨慎预防,地质部门要加强预测预报,坚持“有掘必探,先探后掘,边探边掘”的原则,加强防治水工作,严防水患。七、瓦斯涌出情况本工作面位于矿井深部,三水平中部采区内,本采区的煤层瓦斯绝对涌出量为0.43m3/min,在本地区上部曾有煤与瓦斯突出,所以,在掘进过程中要加强通风和瓦斯管理,严防误揭煤,扼制煤与瓦斯事故的发生。八、工程质量标准1、巷道净宽、净高允许误差净宽3.4m:巷道中线至任何一帮不小于设计,不大于设计值100mm。净高3.6m:腰线至拱顶、至底板不小于设计,不大于设计值100mm。2、锚固力:不低于7吨,锚杆扭矩120N.m。3、喷砼强度:达到C20。[换行]4、喷厚:150mm,达到设计要求。5、表面平整度:任一平方米内≤50mm。6、基础深度:100mm,不小于设计值90%。7、锚杆间排距:700mm×700mm,允许误差±100mm,要求安装牢固,托板紧贴岩面,锚杆角度与巷道轮廓线的角度不小于75°。8、钢筋网的网格必须焊接牢固,网之间必须握勾相连。9、钢筋网到岩面间的喷厚不小于30mm,钢筋网外保护层的喷厚不小于20mm,不大于40mm。九、锚索支护要求(1)锚索钢绞线不得有死弯,不得有明显的裂痕。(2)锚孔内不能存有残碴和积水。(3)锚索外露长度200mm----300mm。(4)锚索安装过程中,锚杆钻机不能停顿,严禁反复搅拌。(5)张拉锚索时,发现锚索不合格,必须在附近补打合格的锚索。(6)锚固力不低于200KN.张拉锚索预紧力130KN/30MPa。(7)垫板紧贴岩面,铁垫板规格为300×200×20mm。十、安全技术措施1、在巷道开口前地质部门要根据超前钻探情况,准确掌握煤层赋存状况,下达地质预报,以便确保安全生产,开口前由地测科准确标明巷道开口位置及中、腰线,施工时严格按照位置施工。2、八一队要严格按照地质部门下...

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