沪昆客专长昆湖南段CKTJ-W标隧道工程超前小导管及锁脚锚管注浆施工方案编制:复核:审批:沪昆客专长昆湖南段第四项目分部综合作业队二O—O年十二月word
隧道超前小导管及锁脚锚管注浆施工方案一、注浆工艺原理超前小导管注浆预加固围岩就是对表土下风化破碎岩石及构造裂隙发育难以支护的破碎岩面,预先向其裂隙通道内注入固化材料(通常是水泥浆、水玻璃或聚氨酯等)充填裂隙,封堵涌水,胶结岩石,改善围岩力学性能,提高岩体自身整体强度,改变围岩支护状态
主要作用是提高管体周围岩体的抗剪强度,达到加固围岩并扩散围岩压力的作用
二、注浆工艺特点(1)施工机具设备简单,施工简便
(2)用于特殊及不良地质隧道的支护
1设计原则及适用范围2
1设计原则为防止隧道开挖时掌子面前方围岩不能自稳而出现坍塌是采用超前小导管预支护的根本目的
就是为了保证隧道开挖的安全,利用隧道风钻机在隧道开挖工作面的拱部外150°范围钻孔,外插角控制在3°〜5°,插入直径为©42mmX3
5mm的无缝钢管,并进行注浆固结地层,使隧道拱顶形成一伞状保护环
超前小导管常采用直径为©42mm钢管,壁厚一般为3
5m或4m,每2m或2
4m一环,搭接长度不小于1m或1
1m,环向间距40cm或25cm
注浆孔径为6〜8mm(用台钻钻孔),孑L距15cm,梅花形布置
前端20cm制作成蒜瓣状锥形,尾端30cm范围内不钻孔作为止浆段,并设置①8加劲箍
锁脚锚管设置在拱脚处,采用直径©42mm,壁厚3
5mm,长度4m的无缝钢管,钻孔直径为©50mm,打设角度在30°左右俯角,锁脚锚管前端20cm做成蒜状锥形,尾端预留30cm焊接在钢架翼缘
根据设计,每处拱脚设置2根或4根锁脚锚管,对称布置,锁脚锚管与钢架焊接后,再采用©22的横向短螺纹钢筋将锁脚锚管两两搭焊,主要是卡住钢架
锁脚锚管尾端应超出钢架5〜