第13讲--C616车床电气控制线路的制作VIP免费

1.3C616车床电气控制线路的制作1．3．1制作电动机控制线路的步骤1.熟悉电气原理图2.绘制安装接线图3.检查电器元件4.固定电器元件5.照图接线第一页，共十四页。1.3.2C616车床电气控制线路分析1.电气原理图第二页，共十四页。2.电路工作原理1）启动准备合上电源开关QSl，接通电源，变压器TC副边有电，指示灯HL亮。合上SA3，照明灯EL点亮。由于SA1-1为常闭触点，所以(U-1-3-5-19-W)的电路接通，中间继电器KA得电吸合，它的常开触点(5-19)接通，为开车做好准备。2）润滑泵、冷却泵启动在启动主电动机之前，先合上SA2，接触器KM3吸合。一方面，KM3的主触点闭合，使润滑泵电动机M2启动运转；另一方面，KM3的常开辅助触点(3-11)接通，为KMl、KM2吸合作准备。这就保证了先启动润滑泵，使车床润滑良好后才能启动主电动机。在润滑泵电动机M2启动后，可合上转换开关QS2，使冷却泵电动机M3启动运转。第三页，共十四页。3）主电动机启动主电动机工作过程如下：当启动手柄置于“正转”位置时，SA1-2接通，电流经(U-1-3-11-9-7-5-19-W)形成回路，接触器KM1得电吸合，其主触点闭合，使主电动机M1启动正转。同时，KM1的常闭辅助触点(13-15)断开，将反转接触器KM2联锁。若需主电动机反转，只要将启动手柄置于“反转”位置,SAl-3接通，SA1-2断开，接触器KM1释放，正转停止，并解除了对KM2的联锁，接触器KM2吸合使M1反转。主电动机M1需要停止时，只要将SA1置于“零位”，SA1-2及SAl-3均断开，主电动机的正转或反转均停止，并为下次启动做好准备。第四页，共十四页。4）零压保护C616型车床的零压保护是通过中间继电器KA实现的。当启动手柄不在“零位”，即电动机M1在正转或反转工作状态而断电时，中间继电器KA断电释放，其常开触点(5-19)断开。恢复供电后，由于手柄不在“零位”，SA1-1断开，KA不会吸合，它的常开触点(5-19)不会自行接通，电动机M1不会自行启动，起到了零压保护的作用。第五页，共十四页。1.3.3绘制安装接线图第六页，共十四页。1.3.4所用低压电器元件的选用1.转换开关（组合开关）的选用2.熔断器的选择SA1选用HZ3-45/2型鼓形转换开关，QS1选用HZ2-25/3型转换开关，QS2选用HZ2-10/3型转换开关1）熔体额定电流的选择熔体额定电流是选择熔断器的关键，它与负载大小、负载性质密切相关。（1）对于照明线路或电阻炉等电阻性负载，熔体的额定电流大于或等于电路的工作电流，即：IfN≥I其中：IfN为熔体额定电流；I为电路的工作电流。第七页，共十四页。（2）保护单台电动机：IfN=(1.5～2.5)IN其中：IN为电动机的额定电流。（3）保护多台电动机，若各台电动机不同时启动：IfN≥(1.5～2.5)INmax+∑IN其中：INmax为容量最大一台电动机的额定电流；∑IN是除容量最大的电动机之外，其余电动机额定电流之和。轻载及起动时间短时，系数取1.5；起动负载较重及起动时间长，起动次数又较多的情况，则取2.5。(4）熔体额定电流的选择还要照顾到上下级保护的配合，以满足选择性保护要求，使下一级熔断器的分断时间较上一级熔断器熔体的分断时间要小，否则将会发生越级动作，扩大停电范围。第八页，共十四页。2）熔断器规格的选择熔断器的额定电压必须大于电路工作电压，额定电流必须大于或等于所装熔体的额定电流。3）熔断器类型的选择熔断器的类型应根据负载保护特性的短路电流大小及安装条件来选择。根据计算，C616车床电气控制系统中FU1选用RL1-60/25型熔断器，FU2选用RL1-15/4型熔断器，FU3和FU4选用RL1-15/2型熔断器第九页，共十四页。3.交流接触器的选择1）额定电压与额定电流主要考虑接触器主触点的额定电压与额定电流。2）吸引线圈的电流种类及额定电压3）其他方面（1）考虑辅助触点的额定电流、种类和数量.（2）根据使用环境选择有关系列接触器或特殊用的接触器。（3）考虑电器的使用寿命和操作频率。根据计算，C616车床电气控制系统中KM1、KM2选用CJ0-20型接触器，KM3选用CJ0-10型接触器。第十页，共十四页。4.继电器的选择1）电磁式通用继电器C616车床电气控制系统中KA选用JZ7-44型中间继电器，线圈吸引电压为380V。2）热继电器C616车床电气控制系统中FR选用JR0-20/3型热继电器。第十一页，共十...