面试考试试题（一）1、真空下降应如何处理？1、发现真空下降，迅速对照真空记录表与就地真空表，确认真空下降,启动备用射水泵维持真空。2、检查真空下降原因:循环水泵运行情况，循环水出口门开度及压力；射水池水位，水温，射水泵工作情况;轴封供汽是否正常;真空破坏门，射水抽气器空气门，空气系统等管路有无泄漏;凝汽器水位，低加，轴加水位是否过高;旁路系统是否误动。3、真空下降，不能维持正常真空时，可根据真空下降速度减负荷，注意排汽温度不超过60℃，空负荷时不超过120℃，监视段压力不超过规定值。4、真空低于60kpa时，减负荷到零，真空低于55kpa时，故障停机。2、哪些情况下禁止汽轮机启动？1、汽轮机保护装置不能正常投入（低油压、轴向位移、低真空、超速保护、汽轮机保护、发电机保护及信号电源消失等）2、主要仪表缺少或失灵（转速表、真空表、主、再热蒸汽压力表和温度表，各油压表、油温表、轴向位移指示表、胀差表、汽缸金属温度表、测振表、大轴晃动度表、氢压表、内冷水压表、除氧器压力表等）。3、任一台油泵及顶轴盘车装置不能正常投入时。4、大轴晃动度大于安装值0.02mm时。如测量最大值相位与安装最大值的相位不符，报总工室，批准后方可开机。5、汽轮机发电机转动部分有明显的金属摩擦声。6、高压内缸调节级处上下壁温差大于35℃，高压外缸调节级处及中压缸上下壁温差大于50℃，各缸胀差达极限值。7、油质不合格，油系统充油后主油箱油位低于零位时。辅助油泵、密封油泵失常。8、危急保安器动作失常或拒绝动作。9、高、中压主汽门，高、中压调速汽门,高排逆止门及各抽汽逆止门关闭不严时。10、调速系统不能维持汽轮机空转或甩负荷后不能维持在危急保安器动作转速以下。11、主机本体及主、再热蒸汽管道保温不完整时。12、汽轮机组任一系统有严重泄漏。13、发电机严密性试验不合格或漏氢量大于规定值。3、哪些情况应紧急故障停机？1、机组发生强烈振动或机内有清晰的撞击声；2、汽轮机水冲击；3、汽轮机转速上升到3300rpm时，危急保安器不动作；4、机组任一轴承断油，冒烟或回油温度超过75℃；5、轴封及挡油环处冒火花；6、油系统着火无法扑灭时；7、主油箱油位下降至-200mm以下时；8、轴向位移增大至+1.0mm或-1.2mm，推力瓦块钨金温度升高到105℃；9、润滑油压下降到0.05mpa，启动润滑油泵无效时；10、调速系统工作失常，无法维持机组运行；11、发电机，励磁机着火或爆炸。4、哪些情况应故障停机？1、循环水中断，不能投入；2、凝结水泵故障而备用泵不能投入；3、汽轮机无蒸汽运行超过3分钟；4、真空降至60kpa负荷减至零仍不能恢复；5、高中低压胀差超过允许值，无法恢复；6、主要汽、水、油管道破裂，无法维持正常运行；7、主蒸汽压力超过13.63mpa(#2机:13.7mpa)或温度超过545℃;或两者同时出现；8、主，再热蒸汽温度10分钟内下降50℃；9、发电机断水30秒不能恢复，断水保护不动作时。5、汽轮机热态启动中的注意事项？1、抽真空前，必须先向轴封送汽，后抽真空。轴封供汽温度必须与汽缸金属温度相匹配，极热态启动或高压胀差达-0.5mm时，向轴封供高温汽源;轴封供汽前应充分暖管疏水。2、凝汽器未建立真空前，禁止疏水导疏水扩容器。3、加强本体及蒸汽管道疏水，防止冷水冷汽倒回汽缸或管道。4、高、中压自动主汽门、调速汽门、高排逆止门应关闭严密，防止蒸汽漏入，引起大轴弯曲和水冲击。5、启动升速过程中应设专人严格监视轴承振动，发生异常振动,特别在中速以下,一旦振动超过0.03mm(#2机:0.04mm),立即打闸停机,投入盘车,采取措施后方可启动。6、严格控制金属温度及胀差不超限。7、并列带负荷后，汽缸温度应逐渐上升，胀差不向负方向发展。6、汽轮机启动及带负荷过程中的注意事项？1、经常倾听机组内部声音，检查各轴承温度、回油温度正常。2、每30分种记录一次汽缸金属温度。3、严格监视机组振动，在中速暖机之前振动大于0.03mm时(#2机:0.04mm)应停机检查;过临界时应迅速平稳,如果此时轴承振动:#1、2瓦振动超过0.06mm、其余各瓦振动超过0.1mm时(#2机各瓦振动超过0.15mm)，应立即打闸停机，禁止降速暖机或硬闯临界转速。停机后查明原因,采取措施，消除...
