一、工程简介兰州市天水路作为城市主城区南北向最重要的干线通道，连接火车站、城区北出口及机场，为客、货运周转量十分巨大的交通集散点，为缓解兰州市交通“南北不畅”的状况，兰州市政府对天水路—读者大道什字进行重新规划，改平交为立交。改造后天水路道路等级为城市主干道，设计时速60km/h；读者大道道路等级为城市次干道，设计时速40km/h；地面辅道道路等级为城市次干道，设计时速40km/h。天水路段（农民巷一雁宁路）总长1.2km。目前道路两侧地块全部已经开发完成，建筑群交错密集，已无远期预留用地。具体改造方案为在天水路—读者大道交叉口为地面、地下的简易分离式立交。天水路直行为地下层双向四车道地下通道，自南从农民巷路口接地，向北下穿南昌路，宁卧庄宾馆正门，读者大道后爬坡，上跨南河道后在雁滩公园门口接地，形成双向10车道的规模。南河道桥上跨南河道，桥梁立面分为上下两层错开布置，上层与地面辅道相接，下层连接U形槽敞开段，桥梁上部结构采用1—20m预应力混凝土简支空心板梁，下部桥台利用局部进行改造“雁滩新桥”的既有桥台。二、主要设计标准本工程需要进行桥台改造，更换空心板，重新做桥面铺装，并更换伸缩缝，预制空心板、铰缝、桥面铺装调平层混凝土均采用C50；下部结构中桥台均采用C40砼；伸缩缝混凝土采用C40钢纤维混凝土，伸缩缝采用GQF-F-1型伸缩缝；桥面铺装采用4cm细粒式+6cm中粒式沥青混凝土。桥面宽度为2m（人行道）+9m（辅助车道）+0.5m（路灯基座）+19m（行车道）+0.5m（路灯基座）+9m（辅助车道）+2m（人行道）=42m。三、主要工程量本工程主要工程量：现浇混凝土桥面板65.1m3；桥面铺装94.64m3；伸缩缝2道。四、分项工程施工顺序1．分项工程施工顺序根椐本工程特点具体施工顺序如下：交通导改、围挡支护►旧桥板拆除►桥台改造►预制空心板——空心板安装——桥面铺装施工——伸缩缝安装。2．全桥主要项目施工工艺流程图如下：伸缩缝安装竣工验收五、进度计划安排1．施工准备及临时设施建设：安排5天，占用计划工期5天。2．老桥拆除：安排10天，占用计划工期10天。3．桥面板施工安排16天，占用计划工期16天4．桥面铺装及附属工程：按排17天，占用计划工期17天。5．竣工清场：按排2天，占用计划工期2天。详见分项工程施工进度计划横道图综上所述，完成整个工程需工期50天。详见分项工程施工进度计划横道图六、项目经理部组织机构设置为优质按期完成该桥梁的施工任务，我们将以有水平、有能力、有建造同类桥梁实际经验的领导及施工人员充实进来，组成以项目经理牵头的领导组织机构，对该工程质量、安全、工期进行总体安排及控制。项目经理部拟设项目经理1人，技术负责1人，项目部内设计划财务、物资设备、技术测量、质量安全、试验专职认人员。七、主要项目施工方案及施工顺序（一）、施工测量高程控制：对老桥桥梁中心标高进行引测，并假设其标高值（+13.0米），新建桥梁中心标高按埋设点假设标高进行推算放样，埋设点在桥梁附近埋设不少于2点，在施工中经常复核确保无误。测量结果包监理工程师审核无误后方可使用。（二）、桥面板施工1．本次共需拆除原混凝土桥面板中板8块，边板1块，拆除时应注意对原有下部结构进行保护，如对原下部结构造成损坏，应报监理工程师检查，并制定修补措施进行修补。因原设计采用预制桥面板，因工期原因，申请变更为现浇桥面板，故应在接到驻地监理工程师便更令后，方可进行现浇桥面板施工。2.施工顺序：①安装橡胶支座。②支设模板。③钢筋制作安装。④混凝土浇注。⑤养护3.施工方法：①.现浇桥面板施工采用吊模施工，底模采用樟松板（厚4cm）,下设10*15cm方木，间距80cm,上铺多层板，桥面上部采用20cm槽钢，间距80cm，用①25螺栓与下部方木连接，其纵向每道3根。以一块现浇桥面板为例，计算如下：现浇混凝土桥面板重量：混凝土容重取26kg/m3；q1=1.24*0.55*13.00*26=采用塑料波纹管作内模。浇筑砼时为避免其上浮或移位，采用钢筋笼架将其固定，做法是:每隔0.5m设一道O6.5环形箍筋,周围均匀布设8根eio的通长纵向筋，与环形筋点焊在一起，然后将此固定钢筋架再连接在空心板的主筋上，这样即可保证孔的...
