道路工程施工图设计说明VIP免费

道路工程施工图设计说明1概述1.1设计依据1)本项目《设计合同》。2)甲方提供电子版的规划资料和地形图。3)《大悟县高铁新区站前综合区交通基础设施项目岩土工程勘察报告》2012年8月。1.2采用规范1）《城市道路工程设计规范》（GJJ37—2012）；2）《城市道路交通规划设计规范》（GB502020—95）；3）《城市道路工程施工与质量验收规范》（GJJ1—2008）；4）《城市无障碍设计规范》（GB50763—2012）；5）《公路路线设计规范》（JTGD20—2006）；6）《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）；7）《城镇道路路面设计规范》（CJJ1692012)；8）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；9）《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）；10）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD32—2012）；11）《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）；12）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152—2010|）；13）《市政工程勘察规范》（CJJ156—1994）；14）《公路工程地质勘察规范》（JTGC20—2011）15）《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001）（2009版）。1.3主要技术标准1）道路等级：城市次干路；2）设计速度：v=30Km/h；3）道路横坡度：车行道1.5%，人行道1.5%；4）荷载标准：道路路面BZZ—100；5）设计年限：沥青混凝土路面15年。1.4功能定位本项目为大悟县高铁新区临站商务区规划的城市次干路，将起到为主干路集散交通，同时兼有服务高铁新区内部的作用。1.5设计经过2012年7月，我公司承担了本项目道路工程的设计工作。接受任务后，我方立即组织相关技术人员进行了实地踏勘和相关规划资料、道路设计资料、地形图测量资料的收集工作。8月初，我方编制完成了本项目的初步设计文件。2012年9月12日，我方在大悟县高铁新区筹建指挥部办公室协调下，在金色华府会议厅就该初步设计进行了汇报，各部门根据实际情况给出了合理的修改建议。2012年10月，湖北长城建设实业有限公司根据大悟县城市建设的实际需要，为提高操作性，解决实际遇到的问题，进行控规路网的调整工作。2013年2月，湖北长城建设实业有限公司将调整后的初步控规电子版传给我单位，我单位依建设方要求，迅速展开调整后路网的初步设计工作。2013年3月15日，我方编制完成了路网调整后的本项目初步设计文件。2013年3月21日，我方在大悟县高铁新区筹建指挥部办公室协调下，在金色华府会议厅就调整后的初步设计进行了汇报，各部门结合实际情况给出了合理的修改建议。2013年4月，我方完成了本项目的施工图设计。2自然地理概况2.1地形、地貌及区域气候2.1.1地形地貌本项目所在区域属于孝感市下属的大悟县。由于地处大别山南麓，故其境内地形较为复杂，低山丘陵约占面积的88%，地形大体上呈“七山一水二分田”的特征。溪涧、河流交错穿插，跨淮河、长江两大流域，东北部竹竿河属淮河水系，东南部滠水和西部澴河属长江水系。厂区内沟谷地带地形较平缓，岗丘地带地形起伏较大，地面高程在70~130m之间，属丘陵地带类型。2.1.2气象场区属亚热带季风性湿润气候。一年四季分明，热量丰富，雨量充沛，无霜期长，具有“光、热、水”同季反应的特点。春季寒潮活动频繁，气温聚升聚降，晴雨间变，春末夏初气候温和，雨水充沛，风向多变；夏季常有“梅雨”，一般是6月中旬进入梅雨季节，7月中旬出梅，出梅后常出现高温干旱，同时盛刮偏南方（海洋风），因而容易导致旱涝灾害；秋季晴多雨少，秋寒开始侵袭。深秋有秋高气爽的“小阳春”天气；冬季盛行偏北风，寒冷少于，常有冰凌冻害出现。气象条件：场区地处亚热带季风气候区，气候温和，四季分明日照充足，热量丰富。无霜期长。项目区域多年平均气温15.6℃，最高温度39.5℃。极端底温度—14.5℃。多年平均日照2037小时，多年平均蒸发量为4629.8mm，无霜期241天。厂区多年平均降雨1113.1mm，流域年平均雨量20%，频率年降雨1321.2mm，降雨总量2.08亿方；80%频率年降雨869.8mm。年内降雨分布很不均匀，夏季由于两太平洋副热带暖湿气流盛行，雨水充足；冬季则受干冷的大陆气团控制，雨量偏小。2.1.3水文地表水：夏家河、喻家河表现为季节性流水，水位与水量收季节性控制，夏季洪水期间流量较大、水位较高，...