车库柱网排布方案对工程造价的影响及比较车库柱网排布方案对工程造价有着非常重大的影响,以下对常见的8400跨度柱网(图一)及5600跨度柱网(图二)进行车位排布比较及工程经济性比较
取67米X56米的区域进行估算,平面图如下:图一图二一、建筑车位数量比较:比较内容8400柱网(图一)5600柱网(图二)备注车位宽度26002575舒适性接近每轴网车位数32停车数量144144相同结论:单车位平面尺寸为2500X6000,对排车位而言,两种方案非常接近,5600柱网更灵活
市场反映:对于3车位轴网,客户通常优先选择靠柱的车位(因为在两侧有车的情况下,中间车位开门不便);另外客户只在意本身车位的宽度,对车库中柱子的多少并无特别意见
二、结构比较(由于时间仓促,仅对顶板进行比较):比较内容8400柱网(图三)5600柱网(图四)备注X向主梁500X900400X700Y向主梁300X700300X600Y向次梁300X700300X600柱截面600X600450X500层高37003500净高相同的情况下,5600柱网层高节约200控制梁高900700按相同的荷载情况对以上两种方案的地下室顶板进行结构配筋,以比较工程造价
顶板厚度均为200
5米覆土考虑,消防车荷载---16KN/M2(梁),20KN/M2(板),不考虑人防荷载
结论:小柱网的梁柱截面明显小于大柱网
图三图四三、经济性比较:比较内容8400柱网(图三)5600柱网(图四)比较混凝土用量1238
93立方1106
17立方相差12%钢筋用量264
253吨233
672相差13%模板工程6599
6平方6052平方相差9%土方开挖开挖深度多0
3米--相差5%其他比较1
地下室底板的情况与顶板类似,小柱网的底板厚度还可减小(地梁也减小)
小柱网的层高低,墙(外墙、人防墙)/柱的高度相应小,可节