城市道路检查井存在的问题道路质量通病，主要表现在:1）现有道路的破损，往往首先出现于检查井周围。在外力(车轮)作用下，检查井周边的沥青混凝土应力相对集中，容易产生放射状裂缝以及凹坑、碎裂、下沉，这些病害破坏了路面结构，减少了道路的使用寿命。2）检查井呈星状分布，局部地块又高度密集(如有的交叉路口)，导致行走(车)颠簸，另外，井周边的维修框与原路面色彩反差较大，影响了道路的整体美观。3）维修困难，事倍功半。由于先天不足和维修本身受到客观条件的制约，有的检查井虽经数次维修，效果总是不尽人意。所有这些都严重影响路面的平顺度和美观，尤其影响行车的舒适性原因分析1）高程控制有误差。在新建道路中，施工放样不仔细，检查井、雨水井盖框标高偏高或偏低，与路面衔接不平。目前，在施工放线中，大多是砌好了边石后，参照边石的标高横向拉线确定井盏的标高这种方法简便易行，但忽略了道路的纵向坡度，致使实际标高和设计标高有出入。2）检查井基坑尺寸不符合施工要求。检查井基坑开挖平面尺寸偏小或不规则，以及检查井周围的回填空间太小，夯实机具无法操作等原因，也加剧检查井病害的发生。有的施工人员不严格按施工技术规程和编制的施工组织要求进行施工，偷工减料，人为减少基坑的开挖断面，致使检查井周围的回填空间太小，夯实机具无法操作，甚至连土都填不进去，造成回填不实或虚填，有时候地下障碍的影响造成预留空间过小，这也是造成道路检查井周围下沉的原因之一。原因分析3）检查井砌筑时的质量缺陷。检查井砌筑时，灰缝不饱满，勾缝不严实，也造成检查井出现问题。在配合道路施工升降井壁时，砌筑粗糙且砂浆未达到强度就经受荷载挤压，造成井壁四周砖壁成松动状态。这样在冬季检查井中的热蒸汽就会沿着上部砖壁的空隙侵入外围土壤和道路结构层内，在冰冻层区形成结晶水，导致检查井冻结，春融时期极易造成检查井周边土壤形成饱和水状况，使井周变形，路面出现病害。4）检查井周围回填土质较差。检查井周围回填土，通常是按照路基开挖沟槽后的原状土进行回填，回填时，为了节省成本，往往就地取材，对填料不作适当处理，未按照设计图中土质进行回填，回填料质量存在问题等，引起检查井周边下沉。5）施工流程的影响。随着机械化施工程度的提高，道路基层的施工全部采用机械摊铺。为了保证机械摊铺的顺利进行，使得检查井的砌筑高度不能一次到位，而是先做到与路基平，然后进行临时覆盖进行道路基层材料的摊铺、碾压。在碾压或基层全部做完后，再将掩埋的检查井挖出抬升至要求的标高。这样，在升起部分井桶周围的回填材料的密实度就出现了问题，在回填部位的周围都是碾压密实的路基，由于压实路基的支撑作用，检查井周围的回填材料很难达到要求的压实度，人工夯实也无法满足要求。6）四周回填土质量。有的施工单位在进行回填土施工时，不能控制回填土的最佳含水量，土的含水量偏大或偏小以及回填建筑垃圾都将使夯实达不到要求的压实度，造成检查井周围土体下沉。有时为了赶工期回填土没有达到最佳含水量就回填，极易形成弹簧土或沉降的突变。原因分析3道路检查井存在问题的防治对策3.1检查井高程的控制施工前，放线员必须按施工图纸做好放线工作，标高要准确无误。检查井所在位置的标高与道路的竖向标高、横坡相协调，避免出现高差。检查井的放线难度不大，但必须有足够的耐心和负责任的态度，因为在一个工程中，检查井的数量很多，所以放线员一定要认真细致地确定井位标高，确保准确无误。安装井圈及井盖前，应将井壁顶面用水冲刷干净，摊铺水泥砂浆使井圈与路面相平，以保证井圈与井壁紧密联接及井圈在检查井井壁上牢固、稳定。安装井圈时，注意调整井圈高度。3道路检查井存在问题的防治对策3.2井身的施工工艺与技术要求在检查井井壁砌筑时，要保证砌筑砂浆的质量达设计标号，拌和要均匀，和易性要好。砌筑时灰浆要饱满，勾缝要严密，砌筑用砖、材质要符合强度要求。施工中还要保证井框与其结构的筑实，防止在碾压或其它外力作用下发生变形。对井口处被挠动过的砖砌井壁需要用高强度早强砂浆重新砌筑。抹面前应清洁和湿润砖表面。抹面时及时压光收浆...
