道路勘探设计第13讲 线形设计VIP免费

一、平曲线线形设计要点（一）平面线形应直捷、流畅，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调平原微丘区，路线直捷舒顺，直线比例大山岭重丘区，路线弯曲多变，曲线比例大第一节平面线形设计第五章线形设计（二）保持平面线形的均衡与连贯（技术指标的均衡与连续性）1．直线与平曲线的组合长直线尽头不能接以小半径曲线。特别是在下坡方向的尽头更要注意。若由于地形所限小半径曲线难免时，中间应插入中等曲率的过渡性曲线，并使纵坡不要过大。短直线避免接大半径平曲线。这种组合线形均衡性差，线形不美观。根据国外经验，直线与平曲线组合，满足：Lz≤500m时，R≥LzLz＞500m时，R≥500m（二）保持平面线形的均衡与连贯（技术指标的均衡与连续性）2．平曲线与平曲线的组合条件允许时，相邻圆曲线大半径与小半径之比宜小于2.0，相邻回旋线参数之比宜小于2.0。3.高、低标准之间要有过渡高、低标准变化路段，除满足有关设计路段在长度和梯度上的要求外，还应结合地形的变化，使路线的平面线形指标逐渐过渡，避免出现突变。不同标准路段相互衔接地点，应选在交通量发生变化处，或驾驶员能明显判断前方改变速度的地方。（四）平曲线应有足够的长度汽车在公路的任何线形是行驶的时间均不宜短于3s，以使驾驶操作不显的过分紧张。(1)平曲线一般最小长度为9s行程；(2)平曲线极限最小长度为6s行程。（三）注意与纵断面设计相协调设计速度（km/h)1201008060403020一般值(m)1000850700500350250200最小值(m)200170140100705040各级公路平曲线最小长度表（四）平曲线应有足够的长度(3)转角小于7°时的平曲线长度设计速度（km/h)1201008060403020平曲线最小长度(m)1400/α1200/α1000/α700/α500/α350/α280/α转角小于或等于7°时的平曲线长度二、平面线形要素组合设计（一）基本型按直线-回旋线-圆曲线-回旋线-直线的顺序组合的线形。适用场合：交点间距不受限。二、平面线形要素的组合类型（一）基本型曲线按直线-回旋线-圆曲线-回旋线-直线的顺序组合的线形。适用场合：交点间距不受限。从线形的协调性出发，宜将回旋线、圆曲线、回旋线之长度比设计成1：1：1～1：2：1。并注意满足设置基本型曲线的几何条件：2β≤α式中：α---路线转角；β---回旋线角。（二）S型曲线两个反向圆曲线用两段回旋线连接的组合。适用场合：交点间距受限（交点间距较小）。<2Vα2α1JD1JD2（二）S型两个反向圆曲线用两段回旋线连接的组合适用场合：交点间距受限（交点间距较小）。适用条件：（二）S型（2）在S型曲线上，两个反向回旋线之间不设直线，是行驶力学上所希望的。不得已插入直线时，必须尽量地短，其短直线的长度或重合段的长度应符合下式：)(4021mAAl式中：l——反向回旋线间短直线或重合段的长度。两个反向圆曲线用两段回旋线连接的组合适用场合：交点间距受限（交点间距较小）。适用条件：（1）S型相邻两个回旋线参数A1与A2宜相等。当采用不同的参数时，A1与A2之比应小于2.0，有条件时以小于1.5为宜。（3）S型两圆曲线半径之比不宜过大，宜为：式中：R1——大圆半径（m）；R2——小圆半径（m）。311RR12～用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合。适用场合：交点间距受限（交点间距较小）。（三）卵型式中：A——回旋线参数；R2——小圆半径（m）。（2）两圆曲线半径之比宜在下列界限之内：（1）卵型上的回旋线参数A不应小于该级公路关于回旋线最小参数的规定，同时宜在下列界限之内：（三）卵型曲线22RA2R8.0RR2.012用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合。适用场合：交点间距受限（交点间距较小）。适用条件：（3）两圆曲线的间距，宜在下列界限之内：式中：D——两圆曲线最小间距（m）。03.0RD003.02凸型的回旋线的参数及其连接点的曲率半径，应分别符合容许最小回旋线参数和圆曲线一般最小半径的规定。（四）凸型曲线在两个同向回旋线间不插入圆曲线而径相衔接的组合。两个回旋线参数之比宜为：A2：A1=1：1.5复台型回旋线除了受地形和其它...