嚣；妻捆湖南交通科技73l概述保证公路路基强度和稳定性的措施习应祥(长抄交通学航)摘要从理论到实践论述7高等级公路路基工程的特点以厦保证路基强度和稳定性的各种措施，其中有关进一步强调控制路基压实质量的观点，对湖南丘陵医挖方路基和强风化岩地区挖、填方路基的稳定性因素分析厦处治技术措施，己在干线公路上开展部分调查和试验，初步取得7正确的论证和成效。主题词公路·路基强度稳定·性公路路基是路面的基础，它既承受着本身的岩土自重和路面的重量，还要承受由路面传递而来的行车倚教。魁公路的承重构造物。路基的主要组成部分是路基体，有时简称为路基。路基边坡、挡土墙、坡脚墙等属支挡构造物，其作用主要是保证路基体能稳定站立。截水沟、边沟及地下排水设施等属排水构造物，这类构造物的设置，是为了保证路基体的干燥，因为当水浸入路基体中以后，将增加路基体的自重并使路基体材料的强度下降。因此，支挡构造物和排水构造物也是路基的必不呵少的组成部分。根据路基在原地面上的布置形成，一般可分为填方路基和控方蹄壁，在某些情~兕下也有半填半挖路。当荷载或自然因素作用产生的应力或变形超过路基休容许强度或容许变形时，路基州柏可能发生破坏。其破埘：形式一般有：(。)填方路堤的沉陷开裂；(6)填方边坡的涮方或滑坡；(c)挖方边坡的漓方或滑坍|(d)挖方边坡的崩塌或碎落，(e)挖方路基体的软弱、沉陷。以上(Ⅱ)(6)、(g)种路基破坏型式还将直接导致路面的损坏。路基发生破坏之后，以及由此引发的路面损坏都特太大降低公路的使用性能。同时，为了维修好已破坏的路基和路面，不仅要消耗大量人力、物力和财力，而且还严重阻碍公路交通，引起极不良的社会反响。因此，设法保证路基的强度和稳定性，对于公路驶计、施工和养护部门来说，都是成该予以高度重视的课题。在实际工程中，应根据具体情况采取有效技术措施，切实保证路基设计的合理性，提高施工质量。2高等级公路路基工程的特点随着公路技术等级的提高，公路的通行能力和计算行车速度逐一增大，相应地提高了公路几何线形要索的技术要求，如最大纵坡降低最小平曲线半径和最小竖曲线半径增大等。同时，由于要求尽可能减少高等级公路上行车的纵，横向干扰，其填土路堤的高度要犬于一般等级的公路。此外，行车速维普资讯http://www.cqvip.com?4湖南交通科挂17巷度的增大，则要求路面具有良好的平整发和耐久性。几何线形要素标准的提高、填土高度的增大、路面平整度和耐久性要求的提高均对高等级公路的路基工程提出了不同于一般公路的技术要求，使得高等级公辞路基：[程具有以下特点2．1填土高度增加为丁减少横向交通干扰，必在高等级公路上设置供横穿公路的行人和车辆行走的设施。对于山丘医，可利用地形布置天桥式横穿道，对于平原区，则只能提高路基填土高度来满足设置下穿式通道的要求因此，在平原区修筑高等级公路j￡路罄填：L高度一般在4～5m以上。填土高度的增加即增劫J填土路堤的工程量，并要求填土材料具有良好的和较均匀的性质，施工时的含水量和压实度较均匀一致，以免引起过大的和不均匀的沉降变形。22取土、弃土的矛盾较突出当路线通过山区霸『丘陵区时，出于线形标准的提高，则设计时堆以考虑好路基土方的填挖平衡，有可能增加借土或弃土的数量，同时也带来公路用地的扩大，这些问题在设计时必须充分考虑到。2．3深挖或高填的情况增多山于商等级公路线形要求纵坡缓、：道半径大，当路线通过山区或丘陵区时，j『】I】会出现较多的深挖或高填方M题。对于深挖路堑，有可能因地质、土质和承文地质情况的变化，使路堑的路基体出现软弱土层及地下水的浸袭，而使得路基体强度降低。对于高填方路堤，有时填上高度可能达到lore以上，此时则应特别注重填筑质量。无论深挖路堑还是高填路堤，均有高边坡的稳定性问题，需要在设计和施工中考虑好支挡、护坡及施工工艺的台理性．2．4特殊地熙条件的路基增多由于高等级公路线形的重要性，路线通过不是地质地段的情况较多。尤其在丘陵区，往往山于深挖和跨谷，使路基座落在软土或强风化岩层上的机会比较多对路基工程而吉，则需要考虑换土或改良路基土的问题，这就要求采...
