《发动机构造与维修》1试题答案VIP专享VIP免费

发动机构造与维修培训考核试题一．名词解释15分1.上止点：距离曲轴旋转中心最远的称作活塞的2.活塞偏缸：将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。3.柴油机供油提前角喷油泵出油阀开启的瞬时所对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。4.压缩比：气缸的总容积与燃烧室容积之比。5.气缸工作容积：活塞上止点到下止点所扫过的容积。二．填空题30分1.安装曲轴上的止推垫片时，应将涂有减磨合金层的一面朝向旋转面。2.曲轴的轴向间隙是指曲轴承推端面与轴颈定位肩之间的间隙。检查时，可用百分表顶在曲轴的平衡铁上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。3.人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的症状，有何特征及伴随情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行推理分析，最后作出判断。4.连杆轴承响的主要特点是：怠速时响声较小，中速时较为明显；在突然加速时有明显连续的敲击声；在机油加注口处听察最为明显，有负荷时响声加剧；断火时响声明显减弱或消失。5.气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是气体压力产生的。6.扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向上；有外切口的环，其切口向下。7.气门间隙两次调整法的实质是一缸处于压缩上止点时调其中一半气门，转曲轴一周后调余下所有气门。8.检查曲轴的弯曲，常以两端主轴颈的分共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圈跳动来衡量。9.当风扇正确安装时，冷却风应该吹向发动机。10.电子控制柴油喷射系统的控制供给系统由：传感器、ECU1和执行元件组成。11.喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机负荷和转速的要求相应地改变喷油泵的供油量，并保证各缸的供油量均匀一致。12.柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速。13.气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是气体压力产生的。14.停止使用输油泵上的手油泵后，应将手油泵拉柄压下并旋紧，以防止空气进入，影响输油泵工作。三．判断题15分1.连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。(√)2.气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。(√)3.一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。(√)4.飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。(√)5.挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。(√)6.曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。(√)7.配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。(×)8.机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。(√)9.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。(×)10.气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。(√)11.锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。(√)12.调速器的基本原理是在某一转速下，离心件离心力产生的推力与调速弹簧的张力平衡，使供油量达到稳定。(√)13.柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。（×）14.离心式机油细滤器，在发动机熄火后不应有转动声。(×)15.气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。(√)四．选择题25分1.四冲程发动机的整个换气过程（B）曲轴转角。A.等于360°B.大于360°C.小于360°22.最易产生穴蚀的水温是（A）。A．55℃B．75℃C．95℃D．105℃3.修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（D）。A．0.5mmB．1.0mmC．1.5mmD．2.0mm4.某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（A）。A．曲轴主轴承响B．连杆轴承响C．活塞敲缸响D．活塞销响5.扭曲环之所以会扭曲，是因为（B）。A．加工成扭曲的B．环断面不对称C．摩擦力的作用6.曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（C）。A．嵌藏性B．顺应性C．减磨性7.气门与座圈的密封带应该在（B）。A．气门工作锥面的中部B．气门工作锥面的中间靠里C．气门工作锥面的中间靠外8.为了保护活塞裙...