码头工程综合应急预案本页仅作为文档页封面，使用时可以删除Thisdocumentisforreferenceonly-rar21year.MarchACFC版次状态日期编制审核批准修改说明三亚码头工程项目经理部编号：SANYA0021801-7码头工程生产安全事故综合应急预案11.总则编制目的为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，规范三亚码头工程生产安全事故的应急管理和应急响应程序，快速、有序、高效实施应急救援工作，最大限度地降低事故危害，有效避免或减少人员伤亡和财产损失，确保生产安全、保护生态环境和促进社会稳定，特制定本预案。编制依据《安全生产法》、《突发事件应对法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《生产安全事故应急预案管理办法》、《建设工程安全生产管理条例》和《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》等法律法规及有关规定以及本项目《施工组织设计》。适用范围本预案适用于中交第四航务工程局有限公司三亚码头工程项目部在施工生产活动中所发生的坍塌、起重伤害、高处坠落、物体打击、机械伤害、车辆伤害、淹溺、触电、中毒、火灾、爆炸、船舶碰撞、搁浅、触礁等突发事件。应急预案体系结合项目部施工生产实际，形成公司、子公司、施工项目部三级管理、上下互动的应急预案体系，由综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案构成。应急工作原则以人为本，科学管理。把保障员工生命安全和身体健康作为首要任务，在事故未发生时充分做好预防工作；在事故发生后，立即营救受伤人员，组织撤离或采取其他措施，保护危险区域内的其他人员。统一领导，分级负责。在公司统一领导和组织协调下,公司各部门、各子公司和项目部按照各自职责和权限，负责安全生产事故的应急管理和应急处置工作。属地为主，分级响应。在安全生产事故发生后,项目部应果断、迅速地采取应对措施，对事故现场进行有效处置，切断事故灾害链，防止次生、衍生和耦合事故（事件）发生。同时，根据事态发展，立即向上级单位报告事故情况，并按规定报告事发当地的相关政府部门和救援机构，决定应急响应行动。预防为主，平战结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针。2.三亚码头工程的危险性分析三亚码头工程概况。工程规模及结构型式:码头为沉箱突堤式结构，全长米，引堤区180m（150米沉箱段和30米抛石斜坡段），系泊区长米，宽120米。码头面高程+，码头前沿水深-15m。码头部2分为双沉箱抛石夹心结构，码头中部设置变电所、能量站各1座；前沿设40吨、10吨门座式起重机各1台；沿码头两侧纵向设置3条设备管廊；码头中部设置1条电缆管廊。港池疏浚至-15m，沉箱结构基槽分8级台阶开挖，底标高-32~-11m;基床顶面高程为-15m、-12m、-9m,顶面厚度范围内采用10~100kg块石，其下采用1~500kg块石换填。沉箱共计52件，分A、B、C、D、E型5种型号，对应基床顶面标高的不一致，沉箱高度A、B、C型为，D型，E型。其中，A、B、C型沉箱用于码头系泊段，D、E型用于引堤段。A型沉箱34个，单件重量4071t；B型沉箱2件，单件重量4079t；C型沉箱4件，单件重量3463t；D型沉箱8件，单件重量2828t；E型沉箱4件，单件重量2345t。现浇砼胸墙高，底部嵌入沉箱内。胸墙分段长度为，宽度分、16m二种。危险源与风险分析根据三亚码头工程施工生产实际情况，本工程危险源与风险主要包括以下8个方面（见下表）：三亚码头工程危险源（风险）分析风险1自然灾害、恶劣气候对施工生产带来的风险（1）热带低气压、热带风暴、台风等带来的风险和灾害。（2）夏季高温酷暑；局部地区和海域的季风、大雾。3风险2作业场所存在咼度危险(1)高处作业。(2)水上施工作业。(3)立体交叉作业。风险3危险性较大工程的工艺流程存在咼度危险(1)模板工程(2)起重吊装工程(3)脚手架工程(4)其他危险性较大的工程风险4特种设备、非定型产品多所带来的风险。风险5船舶调遣、拖航、施工等作业风险6作业层人员流动性大、安全意识相对薄弱，技术素质低。风险7单个...
