济邵高速公路JSTJ-08合同段T梁预制及安装施工方案一、工程概况1、设计荷载：公路一I级的1.3倍2、桥面宽度：路基宽度（cm）桥宽（cm）整体式路基宽24501210（半幅）分离式路基宽12501259.23、桥面横坡：2%4、主梁片数：5片梁5、标准跨径：40m；预制梁高：2.4m；斜交角度：0°；6、预制梁最大吊装重量：1140KN7、主要材料：C50混凝土，预应力钢束采用ASTMA416—97a标准低松弛钢绞线，fpu=1860Mpa,公称直径15.24mm,公称面积140mm2。T梁锚具采用OVM型锚具及其配套设备，管道成孔采用钢波纹管；T梁顶板负弯距钢束采用BM15型锚具及其配套设备，管道成孔采用钢波纹扁管，且要求钢波纹扁管钢带厚度不小于0.35mm。8、工程数量：本合同段共预制40mT梁160片，其中牤牛庄大桥90片，南沟大桥70片。单片预制T梁材料数量材料规格边跨数量材料规格中跨数量钢绞线①sl5.241675.4(kg)钢绞线①s15.241449(kg)锚具YM15-96（套）锚具YM15-88（套）YM15-102（套）波纹管D=80mm内158.1(m)波纹管D=80mm内118.64(m)C50砼（m3）中梁40.0(42.3)D=90mm内39.45(m)边梁43.6(45.9)注建中括号内数字用于边跨二、工程质量标准1、施工质量要求⑴、施工质量要求同时满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。⑵、砼所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的质量和规格，必须符合相关的2技术规范及其济邵高速公路相关的原材料的要求，按规定的配合比施工。砂石料及水泥保证同一批号、同一产地、同一级配。⑶、砼强度符合设计及规范要求；结构尺寸符合设计要求；线条顺直，棱角分明；⑷、外露砼表面平整，不得出现露筋和空洞现象，不得出现蜂窝、麻面，颜色均匀一致。⑸、位于曲线上的桥梁，为保证伸缩缝宽度及现浇段长度不变，梁长可适当调整，调整后梁长（包括伸缩缝预留及现浇段长度）为（40+X）m,X为梁长变化值，变化范围为-52.6cm~+44.1cm。预制时每联边梁设8cm伸缩缝预留。2、钢筋实测项目标准钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5~10个间距2受力钢筋间距（mm）±10尺量：每构件检查2个断面3钢筋骨架尺寸（mm）长±10，宽、高±5尺量：按骨架总数30%抽查4弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3、钢丝、钢绞线实测项目标准钢丝、钢绞线后张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标（mm）梁长方向±30尺量：抽查30%,每根查10个点梁咼方向±102管道坐标（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5个点上下层103断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）4张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部5张拉伸长率±6%尺量：全部4、预制梁实测项目标准K34+870制9K34+788K34+70f；车■行宽、弐2■存梁9.存放钢住房K34+780制梁场平面布置示意局济邵高速工人0项目经理部施工技术方案路面线彳-皿二一49存一492-545494_6056.41%■■--''■":49E5•-二斗一二余十K34+700\制梁场地面线制梁台座+780路槽线3存梁IT断说明：1、本图尺寸均以米计;2、制梁台座处于填方地段，开挖标高以K34+890台座设置在路基成型后用大型压路机把基底碾压密实，基底下沉量不超过2mm，预制梁体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内混凝土试件强度试验梁长度（mm）+5，-10尺量：每梁2宽度（mm）±20尺量：检查5处高度（mm）±5尺量：检查2个断面3断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面腹板厚梁肋4平整度（mm）52m直尺：每侧面每10m梁长测1处5横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件三、施工计划1、场地布置：按两个预制场考虑，第一预制场设置在本标段起点K34+700至牤牛桩大桥起点K34+870的路基上，第二预制场设置在（36+14（~K36+550段路基上，平面布置详见附图拌和钢筋~制梁/局济邵高速工人0项目经理部施工技术方案4卫中铁二局济邵高速工人0项目经理部施工技术方案562水泥砼拌和站25m3/hJW75OL套12006-2-103龙门吊轨行式，70吨吊重MD-70台12006-3-14...
