特高压输电线路跨越高速公路施工方案要点摘要：在电力建设当中，特高压输电线路是重要的建设内容，也是保障我国电力发展的关键。近年来，由于我国不断进行高速公路交通运输网络的建设，因此在新建高压输电线路时，有较高的概率出现跨越高速公路的情况，需要科学地制定施工方案，以便更好地满足施工要求。基于此，该文就特高压输电线路跨越高速公路施工方案要进行一定的研究。关键词：特高压输电线路；跨越高速公路；施工方案0引言在搭设跨越架位置时，需要平整场地，对于立杆设置位置，需要进行夯实处理，保证场地的平整和稳固。1工程背景我国南部城市某特高压输电线路工程，须跨越当地一条高速公路，跨越里程(321+100)m，路基同公路护网间距离为14m,跨越交叉角54。，工程线路方向为南北向，高速公路为东西向。跨越地线、档导不得存在接头。施工时间方面，需要根据公路批复时间进行施工，封网、拆网各需要1h。在封网初期，需要对初级引绳进行展放，在拆网最后阶段对初级引绳进行回收时，需要对交通进行暂时的封锁。2施工方案要点2.1施工准备根据工程现场实际情况，确定在高速公路两侧位置对跨越架进行搭设进行跨越施工，同时做好封网处理。在左右导地线垂直投影下方位置，搭设跨越封网系统，以此形成公路的防护体系，然后进行跨越架线施工。在施工过程中，在不对高速公路正常运行产生影响的基础上，需要保证不同类型承力线索具有张力，以悬空方式进行处理。在跨越方案当中，需要设置好导引绳、导地线，保证其处[1]于公路区段之内。在放线过程中，如果出现断线、跑线情况，则需要保证其能够落在封网装置之上，同时做好承载索的设计工作，保证其安全系数能够满足要求，保证被跨越物的保护效果。在施工前，也需要做好封网、确定跨越架尺寸，做好跨越系统安全系数的校核，对照工器具表与并进行计算，并根据对照和计算结果来准备施工器具、相关材料。在该工程封顶网方面，五级风条件导线计算风偏5.0m,封网长度38m、封网宽度16m,要保证出现张力失控现象时,导线能够处于架顶以及封网上，保证对高速路的保护效果。锚固钢丝绳与地面夹角不得大于45，选用中号地锚。封顶网由6m长竹竿、编制安全网及配套扣、封网拉线等组成。[2]2.2搭设跨越架在该项工作中，施工人员要使用经纬仪，对左右两侧导地线在公路两侧投影的位置进行测量，在公路两侧设置架体，保证同公路具有平行的布置特点，使用三排钢管施工。具体搭设方面，主要内容如下。特高压输电线路工程在施工中，不仅具有较大的施工风险、较长的施工工期，并且具有较大的跨越施工施工难度。在这种情况下，即需要能够结合工程实际做好施工方案的建设，保证工程建设质量。在对跨越架搭设之前，要通过测量仪器做好线路中心线的标记，对跨越架的长宽相关尺寸进行计算，在现场做好放样，结合实际情况进行精确计算，在确定好位置后，打好标志桩。2.2.2场地平整2.2.1定位2.2.3材料检查搭设跨越架使用的扣件与钢管材料关系到工程施工的安全性与稳定性，一旦在工程中使用了劣质材料，将会严重影响工程的质量，甚至影响施工安全。所以应该对搭设跨越架使用的扣件与钢管材料进行严格检查，如果不能满足施工要求不得使用。2.2.4搭设架体以2m为间隔对立杆进行设置，在立杆底部位置对垫木或者金属底座进行设置,设置横纵扫地杆。高度方面,需要低于钢管底部200mm,使用绳子做好立杆的固定处理。从扫地杆或者地面向上间隔1.2m进行大横杆的布置，保证立杆同横杆间呈直角关系。在各层横杆安装时，可以靠后安装在上层，跨越架方面，使用48mm~51mm的钢管材料，以错开的方式搭接大横杆与立杆，做好搭接长度的控制，保证在0.5m以上。2.2.5架体加固每隔6根左右，在架体两端对剪刀撑进行设置，保证地面同剪刀撑间具有45°~50°的夹角。在设置方面，需要将大小横杆、立杆以同步的方式搭设，避免出现滞后的情况。[4]2.2.6指示牌安装在跨越架位置，需要设置好限高标志，同时在靠公路一侧的架体上粘贴警示条，在现场安排专人进行看护，保证施工安全。2.2.7验收在搭设到10m时，即可以进行一次验收，在验收合格后，再继续进行搭设。在整体搭设完成后，要及时进行验收处理，在满...
