公交车空气悬架介绍VIP免费

中国公路车辆机械有限公司地址：北京市朝阳区十八里店吕家营Tel：010-87694703Fax：010-87695292EMAIL：rababj@china.com;cvmc@cvmcbj.com1．公司简介2．精瑞系列公交空气悬架3．空气悬架系统优点4．使用及维护应注意的问题介绍内容橡胶悬架三、空气悬架系统的优点钢板弹簧悬架空气悬架1、由于气囊具有变刚度的特性，使空气悬架系统具有较低的振动频率，因而可以提高汽车行驶的平顺性和乘坐的舒适性。（附气囊特征曲线图）空气悬架的优点：2.使用空气悬架的车辆，由于采用高度阀控制气囊的高度，在乘员人数或载质量发生变化时，以及车辆高速行驶中可实现车身高度的自动调节，保持车身高度不变。空气悬架的优点：3、安装电子控制系统（即ECAS系统）的空气悬架或带有提升装置的机械式高度阀，可实现车身升降，在停车靠站时将车身降低，方便乘客上下车。空气悬架的优点：4、可以降低车轮对路面的冲击，提高道路的使用寿命,从而节约大量的道路维护费用。空气悬架的优点：5.缓解车桥受到的冲击，以及传动轴和轮胎的磨损，减少因振动而引起的零部件损坏，提高车辆的使用寿命，降低了车辆的使用成本。空气悬架的优点：空气悬架的优点：6、装有空气悬架的车辆可以减少因地面凸凹不平而造成的冲击，可以提高驾驶员、乘客的安全性和舒适性；能够有效的保护车上的精密仪器、车用电器，延长车身寿命；而且可以最大限度地保护车上的货物。空气悬架主要结构低入口公交车前悬空气悬架系统:主要由气囊总成、减震器总成、推力杆总成、气囊高度控制系统（即高度阀或ECAS系统）以及气囊支座组成。低入口公交车后悬空气悬架系统:气囊总成、减震器总成、推力杆总成、气囊高度控制系统（即高度阀或ECAS系统）以及扁担梁总成组成。主要零部件的作用及结构气囊总成气囊总成由气囊上盖、橡胶缓冲块、囊体、气囊下座组成。车辆行驶过程中，垂直方向的载荷及冲击载荷由气囊承担，随着载荷的变化，气囊内压缩空气压力相应变化，气囊的刚度也随之变化，所以具有理想的变刚度特性，极大的改善了汽车的平顺性，稳定性。减震器总成减振器总成由油封,导向座,防尘罩,活塞杆,工作缸筒,活塞阀,储油筒及底座组成。通过减震器的阻尼，可以减小车辆行驶中传递到车身的振动，提高整车的平顺性，改善舒适性，同时防止车身上跳时气囊上盖下座脱离。高度阀总成■高度阀由进气接口、阀、出气接口、活塞杆、活塞、排气口、驱动轴组成。■高度阀调整车身高度（ECAS系统可使车身按照标定高度自由升降）4、高度阀的工作原理高度阀安装在大梁上，调节杆座安装在与车桥连接的支座或托梁上，空气悬架系统通过高度阀来调整气囊高度，当整车的承载力加大时，摆臂上摆，高度阀出气接口向气囊里充气，承载力减小时，摆臂下摆，高度阀排气口向大气中放气。进气排气高度阀结构图图6212122345678910111312进气口2.阀片3.滤网4.弹簧5.挺杆6.型圈7.弹簧8.调整螺母9.导向座10.密封圈11.挺杆排气孔12.活塞13.粘垫14.防尘罩3314管路储气筒高度阀气囊大梁后悬气囊高度阀前悬一般情况下，前悬有一个高度阀控制左右的气囊，后悬两侧各有一个高度阀控制前后两个气囊。气路布置图推力杆总成由管子、球头体、橡胶球铰、垫片、内卡组成推力杆总成由管子、球头体、橡胶球铰、垫片、内卡组成。推力杆决定车轮跳动时的运动轨迹和定位参数的变化。纵向推力杆要承受车辆在运行过程中，如制动，加（减）速过程中产生的纵向力：斜向或横向推力杆承受转向时和车辆运行过程中产生的侧向力，其中斜向推力杆也承担一部分纵向力。■横向稳定杆主要用于承受扭转力矩；■汽车高速行驶转弯时，车身会产生较大的侧向倾斜和侧向角振动。弹性的稳定杆产生扭杆内力矩阻碍悬架的变形，从而减小了侧倾和侧向角振动，提高了车辆的稳定性。横向稳定杆总成横向稳定杆吊架横向稳定杆推力杆、横向稳定杆球铰更换：更换球铰，松开推力杆或稳定杆固定螺栓，取下推力杆或稳定杆，拆下球铰卡簧，调整垫及球铰，将新的球铰用压力机压入杆件内。装好调整垫及卡簧。装好推力杆或稳定杆，将固定螺栓按拧紧力矩要求拧紧。调整垫卡簧球铰空气悬架系统的正常工作是保证车辆最佳...