地下工程第3章3.2停车场VIP专享VIP免费

第三章地下工程的利用形态第三章地下工程的利用形态内容内容伴随城市发展而加以利用的地下工程伴随城市发展而加以利用的地下工程地下（商业）街地下（商业）街地下停车场地下停车场地下铁道地下铁道市政地下管道市政地下管道能源供给设施能源供给设施上下水道设施上下水道设施为什么需要地下停车场为什么需要地下停车场城市土地价格昂贵城市土地价格昂贵,,且增长很快且增长很快停车场占地面积大停车场占地面积大•一辆小汽车约占地一辆小汽车约占地25m25m22；；日本全国约有日本全国约有1/41/4的停车场设在地下的停车场设在地下我国城市中的地下停车场逐年增加我国城市中的地下停车场逐年增加•北京长城饭店的地下车库可停放北京长城饭店的地下车库可停放273273辆车，合辆车，合6825m6825m222001-2006年北京市地价增长变化趋势图土地成本土地成本20052005年，北京市土地购置单价仅为年，北京市土地购置单价仅为3098.193098.19元／元／mm22，，20062006年年11月到月到1010月，北京市土地购置单价月，北京市土地购置单价达到达到13640.5913640.59元／元／mm22，仅仅一年时间，北京市，仅仅一年时间，北京市土地购置单价就上升了一万余元。土地购置单价就上升了一万余元。北京王府井附近的地价最高超过北京王府井附近的地价最高超过1010万元万元/m/m22。。一个一个25m25m22的停车场超过的停车场超过250250万元。万元。（一）、地下停车场的规划和设计（一）、地下停车场的规划和设计11、停车场的类型、停车场的类型公路地下停车场公路地下停车场自行式，多为细长型，进出车口、通风塔等自行式，多为细长型，进出车口、通风塔等设施的设置受到较大约束。设施的设置受到较大约束。公园式地下停车场公园式地下停车场在构造上有完全地下式和半地下式之分。保在构造上有完全地下式和半地下式之分。保持公园的功能，规模较大，可建一层或多层。持公园的功能，规模较大，可建一层或多层。广场型地下停车场广场型地下停车场规模较大，与地下街、停车场、地下铁道规模较大，与地下街、停车场、地下铁道等一起规划，并结合广场汽车的行驶路线设置出入口。等一起规划，并结合广场汽车的行驶路线设置出入口。建筑物地下停车场建筑物地下停车场规模较小，根据有关规定而设置的附属停规模较小，根据有关规定而设置的附属停车场。车场。日本：大于日本：大于30003000㎡的建筑有义务设置地下停车场。㎡的建筑有义务设置地下停车场。广场型、公路地下停车场广场型、公路地下停车场巴黎依瓦利得广场(两层，720台)巴黎奥格尔基大街(六层，1200)台公园式地下停车场公园式地下停车场日本东京都日比谷公园的地下公共停车库（容量470台）建筑物地下停车场建筑物地下停车场法国，容量83台建于1964年德国汉堡容量781台22、地下停车场与地面的联接、地下停车场与地面的联接自行式升降道机械式全机械式机械－自行混合式直行式循环式交错循环式地区性质交通量机动车交通量停车需求量停车车位数交通发生系数机动车使用率周转率停驶率过境率（二）、地下停车场规划（二）、地下停车场规划11、停车场规划的基本流程、停车场规划的基本流程编制规划时应特别注意的问题编制规划时应特别注意的问题1.1.要与停车位计划相配合要与停车位计划相配合•不仅计算停车位的需求，还要考虑停车场设施的配置不仅计算停车位的需求，还要考虑停车场设施的配置2.2.综合考虑各种需求综合考虑各种需求•充分预测周围土地的利用状态充分预测周围土地的利用状态3.3.机械式停车设施是今后发展的方向机械式停车设施是今后发展的方向•经济、节省土地经济、节省土地（二）、地下停车场规划（二）、地下停车场规划22、停车场内汽车的动线规划、停车场内汽车的动线规划（（11）汽车的交通动线）汽车的交通动线进车→走行→停车→走行→出车――――――――进车→走行→停车→走行→出车――――――――（进车口）（车道）（停车室）（车道）（出车口）（进车口）（车道）（停车室）（车道）（出车口）动线设计要求进出口位置和构造：进出口车行与外部动线相连接。要求与外部动线一致，提高利用率。车道的设计：连...