届高三地理每周精析精练:交通与地域联系宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线,东起南京,西至西安,途经五个省区,总长1075.6千米。年上半年已全面通车,现正在规划复线建设,预计将在200年年底开工建设。读下图回答1-2题。1.宁西铁路建设的重要意义是:()①改善中西部的投资环境,扩大对外开放②带动沿线地区经济的发展③促进沿线地区煤铁资源的开发④激活全国铁路网,增强路网的灵活性A.①②③④B.②④C.①②③D.①②④2.下列各组旅游胜地均位于宁西铁路所经过省区的是()A.庐山、长江三峡、杭州西湖、延安、张家界B.黄山、庐山、云冈石窟、秦始皇陵兵马俑、长江三峡C.黄山、秦始皇陵兵马俑、黄鹤楼、龙门石窟、明孝陵D.承德避暑山庄、岳阳楼、云冈石窟、明孝陵、嵩山【解析】1.宁西铁路建设意义主要体现在使中西部对外交通更为方便,带动沿线地区经济的发展,激活全国铁路网,增强路网的灵活性,该线经过的沿线地区煤铁资源并不丰富。2.均位于宁西铁路所经过省区的旅游胜地是黄山(安徽)、秦始皇陵兵马俑(陕西)、黄鹤楼(湖北)、龙门石窟(河南)、明孝陵(南京)【答案】1.D2.C继年实施铁路第六次大面积提速,并于年10月29日至31日,对京沪、沪杭、浙赣线和京广线部分线段进行提速牵引试验成功之后,铁道部宣布年4月1日零时起,全国铁路实施新的列车运行图,据测算这次较大范围的调整后我国铁路客运能力将提高10.6%以上,部分城市之间的列车运行时间将大幅压缩。据此回答3—5题。3.我国交通运输业的巨大成就不仅体现在速度的提高,而且形成了密集的交通网络。下列地区中交通网络最稠密的是()A.东北地区B.华北地区C.长江三角洲地区D.珠江三角洲地区4.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,但交通网络修建的成本远高于环渤海地区,其最主要的原因是()A.土地价格昂贵B.劳动力工资水平高C.河网密集,多洼地D.降水丰富,洪涝灾害频繁5.交通线路的维修是交通运输业的一部分,假设京九铁路一年之中南下的火车比北上火车的数量多了将近一半,则最需要维修的铁轨是()A.北段的铁轨B.南段的铁轨C.东侧的铁轨D.西侧的铁轨【解析】3.华北地区平原面积广,地形平坦,经济发达,形成了我国最密集的海、陆、空立体交通网络,区内高速公路、铁路、航空运输四通八达,面向大海,港口众多,有利于对内、对外联系和交流。4.长江三角洲和珠江三角洲地形低洼,河网密布,因此交通网络修建的成本高。5.本题出题颇为巧妙,若京九铁路一年之中南下的火车比北上火车的数量多,则由于地转偏向力的影响,西侧的铁轨受磨损更厉害一些。【答案】3.B4.C5.D读“我国某山区公路规划线路设计图”,回答6—7题:6.图中公路沿线甲、乙、丙、丁四地中,海拔最高点出现在()A.甲B.乙C.丙D.丁7.图中公路规划线路能反映出山区公路建设中应遵循的原则是()①尽可能连接居民点②在山谷中应尽量避开陡坡③在陡坡段增加“之”字形弯曲④尽可能避免跨越河流A.①④B.②③C.①②D.③④【解析】6.甲、乙、丙、丁四地的海拔,可借助于等高线分布的趋势加以判断;7.为减小坡度对交通运输的影响,山区公路在山谷中应尽量避开陡坡,在陡坡段增加“之”字形弯曲。【答案】6.C7.B下表是我国长江中游地区、黄河中游地区、西北地区、西南地区三种货运方式占全国的比重(%)情况。据此回答8—10题:地区铁路水运公路①20.902.8014.60②14.OO27.7015.20③10.4010.8019.10④9.700.607.908.表中序号代表黄河中游地区的是()A.①B.②C.③D.④9.影响③地区铁路建设的主要障碍是()A.暴雨多B.地形崎岖C.河流众多D.技术落后10.①地区铁路运输量最大的货物是()A.铁矿B.煤炭C.粮食D.木材【解析】8.联系我国交通运输的实际结合由表中数据推断出①为黄河中游地区.②为长江中游地区,③为西南地区,④为西北地区。黄河中游地区交通运输主要以陆路交通运输为主,铁路、公路较为发达,铁路运输量最大。9.③所代表的西南地区地形崎岖,影响和制约铁路建设。10.①地区煤炭资源丰富,运输量大。【答案】8.A9.B10.B年5月11――日,我国自行设计、建造和管理的世界最长...