108国道合阳过境公路二期工程8%灰土填筑技术总结申请表合同段:B工程名称工程部位108国道合阳过境公路二期工程8％灰土填筑申报理由：我部已完成8%灰土试验段的施工,获得碾压变数、机械组合、人员配置等各项数据；现申请大面积施工。项目经理部意见：签字：日期：年月日监理单位意见：签字:日期：年月日108国道合阳过境公路二期工程8％石灰土试验段技术总结报告（K1117+100～K1117+300）B合同段项目经理部2016年6月26日8%石灰土试验段施工总结报告根据施工规范和合同要求，2016年6月24日至6月26日我项目部成功进行了路基灰土回填试验段施工，现将施工总结予以上报。为了指导以后的施工，我单位把试验段施工选择在地质条件、断面形式均具有代表性的K1117+100~K1117+300段，所用材料和机具与将来全线施工所用的材料机具基本相同，通过试验段施工确定了不同机具配合压实、填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数等。一、首件工程施工条件：K1117+100—K1117+300段已率先报验合格，在此作路基灰土回填试验段施工，以方便为后续施工提供指导意见.二、施工准备：1、试验段施工前，我项目部组织工程技术人员对取土场地质、地形等，进行了踏勘，并取土样、石灰送试验室进行了土工试验。各项指标均合格，可以做填料.2、测量队依据设计图和现场标高计算出路基中、边桩坐标，使用仪器逐点放样，边桩撒灰线，对该段进行了平面位置和标高的测量，并按检验标准进行了检验.3、按试验段施工检测进行了布点放样、编号。4、对参加作业的人员，从设计图、施工技术要求进行施工前的技术交底，掌握施工要点，关键工序及衔接，检测项目及技术指标,做到人人心中有数，杜绝违反施工规范的现象发生。5、原材料准备:（1）石灰：选用蒲城响石盖产钙质生石灰，经检测等级大于II级，即生石灰有效氧化钙含量大于等于80％，并在施工前充分消解（消解时间不小于24小时)，过5mm筛，对未消解开的灰块进行挑拣,石灰堆放地远离周围村庄、住户及农作物，水源方便，对其场地周围进行警示性围护措施，确保周围民众的正常生活。(2)土:土块最大粒径不大于15mm,有机物含量超过10%的土不宜选用，含水率满足施工需求。（3）取土场挖掘机、运土车准备就绪，随时可以供土。6、下承层准备：按13m2/每车，6。5米×8米打上灰格.7、施工机械、人员已按照试验段施工方案和要求，进行了配置，详见路基灰土回填试验段施工方案。三、检测标准检查内容压实度纵断高程中线偏位规定值及允许偏差值不小于95％+10,—15mm50mm检查方法、频率密度法：每1000m2每压实层测2处水准仪:每200m测4断面经纬仪：每200米测4点备注宽度平整度横坡边坡不小于设计值15mm±0。3%符合设计要求米尺：每200m测4处3m直尺：每200m测2处×10尺水准仪;每200m测4断面尺量；每200m测4处按附录I检测弯沉(0.01mm)不大于设计要求值四、施工工艺流程测量放样合格合格施工放样合格原材料准备合格原材料检测五、施工过程1、拌和与洒水混合料拌合灰剂量检测上料、粗平（1)、灰土拌和场设于取土场地内；同时在拌和前对装载机铲斗体积进行标定，标定后的铲斗体积为3。5m3,按照以下石灰与素土的体积比采旋耕机粉碎拌合用装载机进行配料，并进行初步拌合后，在采用挖掘机翻拌3-4次，在拌灰剂量、含水量检测和过程中，同时进行加水.8％石灰土石灰与素土的体积比计算：精平①、石灰与素土的质量比：8:100碾压8/0。72:100/1。28=1：7②、石灰与素土的体积比（2）、灰土拌和完成后经检测灰剂量达到设计要求后,采用自卸汽车检测将混合料拉运至施工现场，自卸车每车装料按13m3计算，松铺厚度25cm2下道工序施工，则每车卸料面积为52m，在路基范围内按6.5m×8m的方格洒灰线，施工现场安排专人指挥车辆按网格卸车。摊铺采用纵向全断面水平摊铺，宽度按设计宽度两边各加宽30cm。卸料完成后，采用平地机配合推土机按照灰饼高度进行粗平。(3）、粗平完成后，在采用路拌机进行二次拌和，拌和深度不小于25cm。应设专人跟随旋耕机，随时检查拌和深度并配合旋耕机操作员调整拌和深度，拌和应略破坏(约1cm左右,不应过多）下承层的表面,以利上下层粘结。拌和两遍以上为准。(4）、在拌和过程中...
