湖北省十白高速公路SHTJ-2合同段项目经理部两家庄隧道中空锚杆施工方案一、工程概况两家庄隧道为一座高速公路分离式中隧道，进口位于十堰市张湾区汉江街道办两家庄西南侧，出口位于十堰市张湾区红卫街道办大沟水库东北侧，轴线方向约230º,呈北东~南西向展布。左幅里程桩号ZK4+590~ZK5+185，全长595m，最大埋深约115m；右幅里程桩号YK4+590～YK5+185,全长595m，最大埋深约111m。左幅进口和右幅出口洞门采用端均为台阶式，左幅出口和右幅进口洞门采用端均为端墙式。隧道洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,其衬砌类型为Z0c型、Z5+型、Z4型、Z3型其长度见表1-1。隧道衬砌类型表（表1-1）左线右线Z0c150Z5+4530Z4100130Z3190190Z4205210Z5+4027Z0c08分离式隧道主洞复合式衬砌支护设计参数表衬砌类型围岩级别Ⅴ级(浅埋）初期支护锚杆D25注浆锚杆L=3。5m（纵)0.6×1.0m（环)钢筋网单层φ8钢筋网20×20cm喷射砼钢拱架二次衬砌拱墙仰拱Z5+C25模C20喷射C25模筑I20b工字筑钢筋砼钢筋砼钢△=0。6m砼厚厚26cm厚50cm50cm二、自然及地质条件1、地形地貌隧址区属构造剥蚀低山—丘陵地貌区，相对高差约160m，隧道轴线经过地段地面高程约370m～487m。隧道进口地形坡度均较陡，自然坡角约35°～40°，山坡上植被较发育，分布有少量农田果园，坡脚处有少数居民点。隧道进口端分布有乡村水泥路,交通较便利；出口端交通稍有不便。2、地质构造隧址区位于秦岭褶皱系之东段，南秦岭印支冒地槽褶皱带（南秦岭构造带)二级构造单元之武当山复背斜范围内，可见明显的揉皱现象.主要出露中元古界第-1-页共7页湖北省十白高速公路SHTJ-2合同段项目经理部武当山群（Pt2wd）片岩，片理产状略变化,实测片理产状分别为20°∠83、125°∠78°，12°∠70°7°∠60°节理裂隙较发育.3、地层岩性隧址区出露、揭露的地层主要为中古界武当山群(Q4e1+d1)片岩，具体分述如下：强风化片岩（Q4e1+d）:灰黄色，分布于山体表层,钻探揭示厚度4.64～5.6m，结构严重破坏,锤击易碎，成分为云母、石英等，裂隙发育，岩芯破碎，呈碎块状、短柱状，采取率65％～67%，RQD=40%~48%。中风化片岩（Pt2wd）：灰白色、深灰色、灰色，最大揭露厚度17.7m,变晶结构，片状构造，主要成分有云母、石英、长石等，节理裂隙较发育，岩芯呈短-长柱状，采取率80%～90%，RQD=50％～72％。4、水文地质条件隧道区地表水系较发育，主要为隧道出口端大沟水库水体、进口端冲沟内季节性流水以及大气降水形成的地表面流等，水量受季节性影响变化较大，其自然排泄畅通，隧道洞口地面标高远高于水库水位,对隧道施工影响较小。但应注意雨季地表面流对洞口边、仰坡的冲刷破坏作用，已采取截流、疏排措施。隧址区地下水类型主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。松散岩类孔隙水主要赋存于第四系松散堆积物中，处于斜坡地带，分布不稳定,总体厚度小,受大气降水补给，贮水条件较差，易渗透流失,仅季节性有水,对隧道施工影响较小。基岩孔隙水主要赋存于片岩空隙中，主要受大气降水补给，并受岩石完整性及裂缝开启程度制约,沿基层风化裂隙、构造裂隙等向地势低凹处呈脉状、线状排泄，水量一般较平乏。5、不良地质在隧道浅埋段，由于第四系覆盖层厚度较大或基岩风化裂隙发育，地下水的补给条件较好，受降水影响在雨季开挖时可能存在滴水，渗水现象，施工中需做好安排措施，并控制开挖进尺，及时支护衬砌。三、编制依据1、湖北十白高速公路《两阶段施工图设计》第SHTJ.02.E1册第-2-页共7页湖北省十白高速公路SHTJ-2合同段项目经理部2、湖北十白高速公路《两阶段施工图设计》第SHTJ.T9册3、《公路工程技术标准》JTGB01-2003；4、《公路隧道设计规范》JTGD70—2004;5、《公路隧道施工技术规范》JTGF60—2009；6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004；四、中空注浆锚杆施工工艺1、系统中空注浆锚杆施工工艺流程为:钻孔→清孔→插入锚杆→安装锚杆垫板→注浆。锚杆预先在洞外按设计要求加工成3.5米长，钻孔采用凿岩机按设计环向间距100cm，纵向间距60cm,梅花型布置，按每环24根进行钻眼，达到要求后用高压风清孔,然后将加工成型并除油污、铁锈、和杂质的锚杆插入孔内，杆体插入孔内的...
