新能源汽车项目一、项目实施背景中国新能源汽车产业[1]始于21世纪初
2001年,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略
“十一五”以来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化
2008年,新能源汽车在国内已呈全面出击之势
2008年成为我国“新能源汽车元年”
2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长,1-12月新能源乘用车销售899台,同比增长117%,而商用车的新能源车共销售1536台,1-12月同比下滑17%
2009年,在密集的扶持政策出台背景下,我国新能源汽车驶入快速发展轨道
虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微,但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放
2009年1-11月,新能源乘用车销量同比下降61
96%,至310辆
2009年1-11月,新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178
98%,至4034辆
相比在乘用车市场的冷遇,“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长
2010年,我国正加大对新能源汽车的扶持力度,2010年6月1日起,国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作
2010年7月,国家将十城千辆节能与1新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个
新能源汽车正进入全面政策扶持阶段
在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向
“十二五”期间,我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段:2011-2015年开始进入产业化阶段,在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车
“十三五”期间即2016-2020年,我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车,插电式电动轿车,氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭