新能源物流车行业发展趋势及前景预测一、新能源物流车替代空间广阔中投顾问在《2017-2021年中国新能源物流车行业深度调研及投资前景预测报告》中指出，2015年传统货车销量为226万辆，电动物流车定位为支线物流，主要替代轻型和微型卡车，潜在市场空间高达200万辆。卡车根据载重可以分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车和重型卡车。2015年我国完整卡车销量为226万辆，较2015年下滑9%左右，分类车型中重卡、重卡、轻卡均出现一定程度的下滑，但是微型卡车反而增加了3%。卡车中轻卡和微卡为绝对的主力，销量占比分别为66%和24%，合计占比高达90%，而中型卡车和中型卡车占比仅为4%和6%。2015年微型卡车和轻型卡车总销量达200万辆。电动物流车由于功率和续航有限，主要定位城市内支线货物和物流，潜在替代轻卡和微卡市场空间高达200万辆。统计口径中被纳入乘用车的微型面包车是电动物流车最重要的市场之一，市场空间高达100万辆。微型面包车用途广泛，价格便宜，在我国拥有良好的市场基础，2015年微型面包车销量为110万辆，其中排名第一的通用五菱销量高达55万辆。在统计口径时大部分微型面包车被纳入乘用车序列，但实际用途中面包车广泛用于快递等行业的物流运输。目前市场中畅销的电动物流车陕西通家电牛1号、时空俊风和面包车都有极强的相似性，微型面包车是电动物流车重要的替代市场。二、传统货车主流厂商在新能源车上尚未完全发力传统轻卡和微卡的主要厂商在电动物流车的销量暂未得以体现，随着该类厂家的逐步介入，新能源汽车物流车销量将快速提升。2015年电动物流
