第30卷第2期气象科学Vol.30,No.22010年4月SCIENTIAMETEOROLOGICASINICAApr.,2010吴建军,袁成松,周曾奎,等.短时强降雨对能见度的影响.气象科学,2010,30(2):2742278.WuJianjun,YuanChengsong,ZhouZengkui,etal.Impactofshorttermheavyrainfallonthemonitoringandforecastofsuddenvisibilitydescent.ScientiaMeteoro2logicSinica,2010,30(2):2742278.短时强降雨对能见度的影响吴建军袁成松周曾奎吴震(南京交通气象研究所,南京210008)摘要利用安装在宁沪高速公路沿线26个AMW自动气象观测站监测的每小时雨量、每分钟雨强与每分钟能见度资料,分析了强降雨对能见度的影响,结果表明:短时强降雨大多数产生在暴雨天气过程中,随着每分钟雨强的增大,能见度急剧减小危及行车安全;结合交通运营管理部门的实际需求,确定了短时强降雨的定义和预警阈值,制定了短时强降雨的预警、临近预报流程。应用实例证明:该流程能够满足交通气象服务中短时强降雨的预警预报要求。关键词能见度预警预报短时强降雨分类号P4261615文献标识码B收稿日期:2008212222;修改稿日期:2009204208基金项目:科技部行业专项(GYHY200906027);中国气象局气象新技术推广项目(CMATG2006M30)第一作者简介:吴建军(19792),男,山东青岛,硕士,主要从事大气物理和短期天气预报研究.wujianjun61@126.comImpactofshorttermheavyrainfallonthemonitoringandforecastofsuddenvisibilitydescentWuJianjunYuanChengsongZhouZengkuiWuZhen(NanjingInstituteofTransportation&CommunicationMeteorology,Nanjing210008,China)AbstractByuseoftheAMWdataofper2hourrainfall,per2minuterainfallandper2minutevisibilityfrom26AMWautomaticweatherstationsalongtheNinghuexpressway,theheavyrainontheimpactofvisibilityisanalyzed.Theresultsshowthatmostofshorttermheavyrainfalloccurintherainstorm,alongwiththerainfallintensityenhancing,thevisibilitydescendssosuddenlyastoendangerthetrafficsafety.Accordingtotherequirementsofthedepartmentofthetrafficmanagement,theshorttermheavyrainfallisdefinedandthewarningthresholdvalueisfound,establishingflowchartofthewarningandnowcastingaboutshorttermheavyrainfall.Theapplicationprovesthatthisflowcansatisfytherequirementsoftheroadweatherserviceaboutshorttermheavyrainfallforecast.KeywordsVisibilityWarningandnowcastShorttermheavyrainfall引言降雨危及交通的安全与畅通主要反映在三个方面:一是一般降雨天气,尤其是由晴转雨,雨水润湿了路面,降低了轮胎与地面之间的摩擦系数[1],由此诱发交通事故,冬季雨后路面结冰危害更加明显[2]。二是由于暴雨或特大暴雨使公路、铁路的路基受积水浸泡,造成滑坡、塌陷、路面泛浆以及因决堤、垮坝和泥石流等更为严重的洪水灾害,毁坏公路、铁路等交通设施。三是短时强降雨使能见度急速下降,严重影响驾驶员的视线,引发公路、水上运输、飞机起降时的各种交通事故。由于暴雨常常造成灾难性后果,一直是防灾减灾的工作重点,也是气象预报研究中的重点[326]。随着对暴雨研究的深入,短时强降雨也开始引起重视,通过风场、云图和多普勒雷达,结合数值预报产品,研究短时强降雨的分布和特征[7210]。短时强降雨引起的能见度的剧降和短时强降雨的分析预报更是公路交通运营管理部门关注的重点[11214],在高速公路迅猛发展前,强降雨对能见度的影响进而危及交通安全不受人们的重视,也未见到相关的研究成果。因而如何界定影响能见度的强降雨阈值和如何做好短时强降雨的预警预报已成为亟须探索研究的新课题。本文主要介绍南京交通气象研究所近年来在这方面取得的进展与成果。1暴雨和短时强降雨我国气象部门规定:24h降水量达:5011～100mm定为暴雨。但从实时监测雨量分析,24h累计降水量达到暴雨量级有两种情况,一是并非24h都有大的降水,通常情况下是24h内某一短时段内下了倾盆大雨,形成日降水量达暴雨程度。如2006年7月19日12时到20日12时(北京时,下同)无锡新兴塘总降水量为9817mm(宁沪高速公路自动监测站资料,下同)。但真正造成这场暴雨的强降雨时段从图1中可见,只有2...
