http://www.jsycgr.com电加热导热油炉在各行业中的应用一、制药业电加热导热油炉特点及技术参数电加热导热油炉是一种新型、安全、高效节能，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。电加热导热油系统由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器（如有）、现场防爆操作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块，用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。对于电加热油炉，热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的，以导热油为介质，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。电加热炉电加热油炉电加热导热油炉产品性能特点及技术参数：工作温度：0～350℃工作介质：导热油工作压力：常压设计压力：0.7MPa供热能力：25～360kW(2～30万大卡/时）产品规格：单台供热能力为2、3、4、6、10、15、20、30万大卡/时供热方式：电加热适用电压：电380V/220V自动控制：机械化、全自动控制、比例调节、PLC可编程及触摸屏控制技术二、纺织印染行业电加热导热油炉的应用印染行业早期是在拉幅定型机上将电加热改用有机热载体炉加热，以煤代电，大大节约能源消耗成本，苏海电加热导热油炉专家提醒您，将蒸汽改造为有机热载体加热可以节约能源大大的降低生产成本有机热载体炉由于它具有压高温，间接加热，安全可靠的供热特性，能满足许多工业生产需求。近来如绍兴永峰、象山浙江巨鹰集团和宁波巨鹰凯蒂制衣有限公司，经过技术攻关，大胆的将染色机蒸汽加热改造为有机热载体加热并且取得了可喜的成果。该系统克服了蒸汽加热所存在的二个问题，其一是进人筒状壳体的蒸汽在对换热管加热后，直接从简状壳体的出口白排放掉，只能一次使用，不仅热量的利用率低{通常只有30%左右}而且对水资源的严重浪费；其二是浪费能源，使用成本较高，如对一吨涤棉进行染色，采用蒸汽对染色液进行加热，需要10~12吨蒸汽，而采用导热油对染色液加热，仅消耗燃煤1000~1200公斤，使用导热油加热节约能源30~50%，大大降低了生产成本。http://www.jsycgr.com染色液利用有机热载体{导热油}加热装置是在筒状壳体上的进口和出口通过油管分别与导热油锅炉的出油n和进油口相连通，从而使导热油与筒状壳体间形成一个闭合的循环油路，在加热过程中，除设备本身的热传导外，再无其它损失电量，并且导热油可以循环使用，不会损耗，其利用率接近100%，采用导热油对换热管内的介质染色液进行加热，使换热管内染色液加热过程比较平稳，从而延长了设备的寿命。染色机导热油加热装置主要采用染液通道从染槽连接到循环泵进口上，过滤器安装在循环泵出口上，出布架安装在染槽上，颜料桶和液位计分别连接在染液通道上，加热器和冷凝器安装在染槽上，调节阀装在过滤器、加热和冷凝器的中间，接管用法兰固定在染槽上，并且安装相关的阀门、铂热电阻，压力表等。可以循环使用，不会损耗，其利用率接近100%，采用导热油对换热管内的介质染色液进行加热，使换热管内染色液加热过程比较平稳，从而延长了设备的寿命。染色机导热油加热加热器主要采用染液通道从染槽连接到循环泵进口上，过滤器安装在循环泵出口上，出布架安装在染槽上，颜料桶和液位计分别连接在染液通道上，加热器和冷凝器安装在染槽上，调节阀装在过滤器、加热和冷凝器的中间，接管用法兰固定在染槽上，并且安装相关的阀门、铂热电阻，压力表等三、沥青电加热导热油炉环保节能随着我国公路建设事业的飞速发展，公路等级不断提高，公路建筑和公路养护对沥青质量要求越来越高。然而在公路养护方面由于对沥青的需求量不多，且在时间和地域上都很分散，建立固定的沥青加热站很难满足公路养护需要。有人试制了可移动式导热油炉沥青加热设备，从某地搬到另一处需要重新安装调试，拆卸和安装费时较长，费用较高。于是提出了研制一种“车载式导热油炉沥青加热设备”，其原理是：利用导热油吸收汽车...
