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钦州学院单片机课程设计报告基于多任务实时操作系统RTX51的交通灯系统院系物理与电子工程学院专业电子信息工程学生班级2010级2班指导教师单位物理与材料科学学院指导教师姓名包敬海指导教师职称副教授2013年10月基于多任务实时操作系统RTX51的交通灯系统电子信息工程专业2010级吕凯强凌嘉丽指导教师包敬海摘要本系统由单片机系统、键盘、交通灯演示系统组成。系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能。系统除基本交通灯功能外，还具有紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控制等功能。红绿灯控制是智能交通系统的一个重要部分，本文给出了一个用单片机控制的简易交通红绿灯自动控制系统。该系统适用于十字路口，并对放行和禁行时间进行倒计时显示（秒）。在车辆通行繁忙的十字交叉路口设置的交通灯控制系统，其特点是：道路较窄而车流量较大，主干道，支干道的车辆通行时间不等，，同时设有道路应急控制。具体的情况是：在正常的情况下，东西支干道通行时间为20秒，南北主干道通行时间为30秒，每个方向在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。并且能够在人工监控状态下，如果一道有车而另一道无车，交通灯控制系统能立即让有车道放行而且有紧急车辆要求通过时，系统要能禁止普通车辆通行。关键词；交通灯控制系统；实时操作系统；RTX51设计目的:（1）进一步掌握单片机课程所学的基础理论知识。（2）熟悉单片机最小系统，并掌握其工作原理，进一步学会使用其进行电路设计。（3）学会利用实时操作系统，RTX51设计交通灯控制系统。设计技术指标与要求要求具备红、黄、绿灯的基本功能，具备LED数字显示剩余时间的功能，具备设置时间长度的功能。可以自行添加其他功能。目录前言…………………………………………………………………………………………11基于多任务实时操作系统RTX51的交通灯系统…………………………………11.1设计思想…………………………………………………………………………11.1.1设计方案………………………………………………………………………11.1.2设计所需的元件………………………………………………………………21.2设计原理…………………………………………………………………………31.2.1基于RTX51的软件设计部分…………………………………………………51.2.2程序设计部分…………………………………………………………………72电路仿真………………………………………………………………………………93电路连接测试………………………………………………………………………103.1安装焊接………………………………………………………………………103.2测试……………………………………………………………………………113.2.1使用仪器…………………………………………………………………113.2.2测试结果……………………………………………………………………124设计体会……………………………………………………………………………12参考文献………………………………………………………………………………13前言随着科学技术的快速发展，人们对各类传统产品都有了越来越高的要求。其中，传统的电子系统，例如常见的单片机控制系统，主要采用单机工作方式或者简单的C/S模式。这种工作方式在网络化快速普及的新形势下，其网络性能不强、灵活性不高、难以满足远程控制和管理的需求等诸多弱点越来越明显。要使得传统单片机控制系统实现网络化，将上位机的Web服务器与下位机单片机融合是一个比较理想的解决方法。目前，网络技术已经广泛应用于各类企业和工业系统，越来越多的信息化产品需要能够接入互联网并且能够通过Web页面进行远程访问和控制[1]。Web具有操作简便、交互界面良好等优点,而单片机系统具有底层控制简单、强大的特点,使得Web和单片机系统的结合成为今后工业生产监测与处理的新趋势。单片机技术与网络技术的融合，为现场检测与控制设备的智能化、微型化奠定了良好的技术基础，使数据采集系统迅速得到广泛应用，它渗透到地质、医疗、农业生产、通讯等各个领域，为获取数据提供了良...