XX县关于进一步加快农村公路建设的决定关于进一步加快农村公路建设的决定“九五”以来，我县农村公路虽有较大发展，由于近几年养管资金匮乏，部分路段毁坏严重，影响了行车安全，制约了农村经济发展。改善农村公路交通现状，加快农村公路发展，是广大农民群众的迫切要求。为抢抓国家支持农村公路建设的极好机遇，掀起新一轮加快农村公路建设高潮，特作如下决定：一、突出重点，明确目标根据农村公路“十五”规划，我县决定把今后三年确定为“农村公路建设年”计划改建县道200公里，投资7000万元；改建乡道200公里，投资3000万元；改建村道400公里，投资1000万元；改建桥梁30座、涵洞150道，投资600万元，争取三年完成以上任务，确保完成85%的工程量。重点是实施国债和通达工程。建设目标是实现县道公路油路标准化，乡道公路油路、砂石综合化，村道公路砂石化，农村公路网络化，公路管养日常化，“三六一机制”正常化。1、县道公路油路标准化。突出“畅、洁、绿、美”，对现有县道公路进行全部油路标准化改造，按三级公路标准设计，路基宽不少于16.0米，油路面宽7.0米，桥涵配套。逐步形成畅通、安全、舒适、优美的交通环境。2、乡道公路油路、砂石综合化。乡镇通往行政村及行政村之间的乡道，按照四级公路标准的上限实施改建，要求路基不少于12.0米，路面宽4.5~6.0米，努力实现乡道30%油路化，其余砂石化，桥涵基本配套，并达到路基坚实，路面平整，排水畅通，安全防护设施齐全。3、村道公路砂石化。行政村通往自然村及自然村之间的村道，确保晴雨通车；不少于60%的村道要铺筑砂石路面，按四级公路标准改建，路基宽不少于8.0米，路面宽不少于3.5米，确保安全通畅。4、农村公路网络化。提高现有农村公路等级，沟通现有农村公路中的断头路，打通联接线，实现县道大循环、乡道区域第1页共4页循环、村道小循环。初步形成以县道公路为骨架，乡道公路为动脉，村道公路为辐射的农村公路网络。5、公路管养正常化。本着属地管理的原则，进一步完善提高农村公路管理站建设，理顺农村公路养管体制，配齐路政员、会统员，逐步建立县、乡、村三级农村公路养管机制。县道公路养护由县、乡（镇）两级共同负责，县交通、公路部门负责油层，乡镇负责底层；乡道公路养护由乡镇人民政府负责；村道公路养护由村民委员会负责。一要建立新型养护机制。实行日常养护和季节性养护相结合。专业养护与群众性养护相结合，推行完善分段、分户承包养护形式，组建乡镇农村公路养护队伍。定额包干到人，每人管养3.0公里，年人均养护经费2400元，县和交通部门、乡（镇）各承担一半，并实行检查验收，月清季结，切实把农村公路养护工作提高到一个新水平。二要坚持依法治路。建立乡规民约，增强广大群众的护路意识，聘请兼职路政员，做到每条路都有人管，防止乱占乱建。采取必要的工程设施，杜绝超限、超载车辆驶入农村公路，提高农村公路的通行能力。6、“三六一机制”正常化。遵循“XX省农村公路管理暂行办法”，县内60%的行政村实行“一事一议”政策；每人每年不少于6元钱用于农村公路建设或养护；征收的小机养路费用于公路建设、养护和管理的部分不得低于当年收入的60%；建立农村公路养护机制。确保农村公路养护组织机构、人员、措施三落实。二、多管齐下，多元筹资农村公路建设最根本、最核心的是资金问题，省市两级是计划补贴性的，补助资金有限，县乡两级和交通部门资金匮乏，要实现三年任务目标，掀起新一轮农村公路建设高潮，必须充分利用好国债、省补资金，同时要多元筹措地方配套资金，确保三年筹措资金9650万元。其中：1、用足用活“一事一议”政策，确保全县每人每年不少于6元钱，筹资700万元用于农村公路养护和建设，三年计2100万元。第2页共4页2、交通部门征收的小机养路费每年用于农村公路建设200万元，三年计600万元。3、县、乡两级财政每年争取列入预算200万元，三年计600万元。4、省市国债、通达工程补助三年计5000万元。5、争取市业务主管部门补助200万元，三年计600万元。6、本着“谁受益、谁投资”争取社会各界投工投劳、车辆建勤、捐资200万元，三年计600万元。7、国土资源部门征收的新征（占...
