浅谈水泥混凝土路面裂缝的原因与防治[提要]针对水泥凝土路面早期出裂缝问题，结合工程施工实践，分析裂缝产生的原因，并提出施工对策，供同仁参考.[关键词]裂缝、防治1、概况323国道116+912~134+000（江口至梅林段），九八年五月建成超二级水泥混凝土路面17.1公里，极大地改善了赣州至河东六县一市及福建、抚州方向的公路路况，对赣南的经济发展将显示越来越重要的作用，该面混凝土路面设计厚度为23cm，板块尺寸3×4米，四幅，路面宽12米，路基宽15米，该段路基改建于九七年四月一日开工，由于该路段是赣州市通往河东片的必经之咱，只能边施工边通车，九八年五月底全部竣工，在施工期间就出现了一定数量的横向裂缝，这些裂缝断板由各种原因所致，本人通过水泥混凝土路面施工实践，谈谈施工过程中水泥混凝土路面出现裂缝的原因及防治措施。2、裂缝分析2.1混凝土板收缩和翘曲的影响混凝土板的收缩和翘曲，包括混凝土凝固里体积收缩、混凝土内失水造成的均匀收缩、混凝土板内上下部失水快慢不一呈含水量梯变造成的板面翘曲、混凝土板因温度降低而缩知短，混凝土板上下温差呈温度梯变产生的翘曲等等，这些变形组合起来，在混凝土板的自重、板与基层间的摩阻力、板与基层间的粘结作用以及板周边某些约束条件等的限制与阻碍下，使混凝土板内产生拉和弯拉应力。这种拉和弯拉应力在某一局部处达到和超出混凝土板已获得的极限抗拉强度时，裂缝随即发生。因此，造成混凝土板收缩和翘曲的因素，就是有可能导致混凝土路面板上裂缝发生的因素。然而，这种造成混凝土板收缩和翘曲的因素是可控的。选用干缩水保湿保温等等，都是控制混凝土板收缩和翘曲因素的必要和有效措施。没有足够重视和认真采取这些措施，对造成混凝土板收缩和翘曲的因素控制不力或失控，是水泥混凝土路面板上早期裂缝发生的主要原因之一。2.2水泥的影响道路中常用的是普通硅酸盐水泥，如果其硅酸二钙和铝酸三钙含量偏高，或含有过量的有害杂质（游离CaO、Mgo）等，使混凝土收缩过大或性能不稳，将导致混凝土路面的开裂。水泥细度过细，而且用量过多，使混凝土收缩值增大，也易产生缩裂。2.3集料的级配与质量集料级配不好、空隙率大，或者碎石与砂料径太细、结构松散，使混凝土收缩增大，强度不足，而产生裂缝。骨料含泥量大，在其表面形成包裹层，妨碍了集料与水泥石的依附，特别是粘性颗粒，遇水膨胀，失水收缩，易使混凝土由于性能不稳而开裂。2.4水灰比水灰比不匀，混合料稠度不一，使板收缩不匀，在水灰比差异较大处产生缩裂。2.5切缝时间及深度切缝过迟，混凝土硬化收缩已经完成，混凝土板块将出现严重开裂。切缝时间是混凝土路面施工的重要环节，其必须结合天气、气温、施工方法、护护工艺等综合考虑，高度重视。2.6养生混凝土浇筑后，由于其表层温度高、硬化快，下部反应速度慢、收缩慢，而形成上干下湿、收缩不匀的结构断面，易使混凝土表面出现不同程度的裂缝。严重时，可引起板块断裂。必须加强早期养护工作，保持养生的足够水份。采用养护剂养生，其对混凝土表面的早期裂纹有较好的预防作用。2.7施工工艺采用不同的施工工艺，板块裂缝的成因也略有不同。如：采用真空吸水工艺施工的混凝土，除了上述因素外，其脱水时间、所以砂率、及垫的搭接、材料的配比，残余水灰比等对板块的收缩也有较大的影响。2.8路基软弱、基层强度不足、沉除不匀多出现于地质不良路段（沼泽=沟塘）、涵洞及其两侧、新旧路基结合处，新填基压实不够、其层强度不足、沉降不匀地段。因此，必须生视土基压实和软弱地基处理及基层施工量。2.9混凝土强度不足混凝土配比不当，或振捣不实，造成混凝土强度不足，在行车荷载作用下，抗折断、抗弯拉能力差，造成板块断裂。2.10养生其间受重型车辆破坏或未到养生期而开放交通所造成。前7条属于非荷载型裂缝，后三条属荷载型裂缝。3、采取的对策从上述分析可知，为防止水泥混凝土路面板上早期裂缝产，创建优良工程，就严格执行《施工规范》，着重做到下列各点。3.1适当选用水泥用于混凝土板的水泥，应采用标号不低于425号的硅酸盐水泥或普通水泥。施工中尽量只用同一厂家生产的同一品种、同一标号的水...
