第二章平面设计思考题1.如何填制“直线、曲线及转角表”；2.如何填制“逐桩坐标表”；3.如何选择圆曲线最小半径；4.设置缓和曲线的目的和条件是什么？习题一、填空题1．确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素是________。2．公路平面线形是由_________、________和________三要素组合而成。3．为了保证汽车行驶的安全、稳定，横向力系数必须满足________和_________。4．路面在平面上有三条基线，即路面未加宽时的________、_________、_________。根据不同的旋转基线可以把超高缓和段分成________种情况共________种形式。5．公路路线平面设计成果主要反映在直线曲线及_______和___________两个方面。6．圆曲线上全加宽值的大小与_________、________和________等因素有关。7．缓和段有________、__________和_____________三种。8．平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为____________曲线,而转向相反的两相邻曲线称为__________曲线。三种。9．在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于__________。10．在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于_________。11．《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为__________、_______和__________三种。12．当圆曲线半径_________时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第________类加宽值；其余各级公路采用第_______类加宽值；对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采用第________类加宽值。13．平面线形组合共有基本型、_______、________、_________、__________和C型等六种形式。14．汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了__________消耗和___________磨损。15．停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高___________，物高___________。16．《技术标准》规定，缓和曲线采用__________，其方程表达式为__________。17．行车视距分为__________、__________、__________三种。18．平原地区，路基型式一般为__________；丘陵地区，路基型式一般为_________；越岭线中，路基型式一般为____________。19．《设计规范》按计算行车速度的____________行程规定了平曲线最小长度。20．停车视距应包括__________、____________和_______三部分距离。21．根据测定，在转角小于_________时，司机容易产生错觉，即曲线长将被看成比实际的_________，公路产生急转弯。22．《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于__________时，应设缓和曲线。但_________公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。23．平曲线上的视距检查有两种方法，一是_________；另一是____________。二、选择题1.横向力系数的定义为()A．汽车所受到的横向力；B．横向力与竖向力的比值；c．横向力与垂向力的比值2．当设计速度为60km／h时，f值取0.06，超高横坡度采用0.04，则圆曲线的一般最小半径值应为()。A．1417m；B．280m；C．380m3．超高附加纵坡度(即超高渐变率)，是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A．外侧路肩边缘；8外侧路面边缘；c．路面中心4．无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指()的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A．路基未加宽时；点．路面未加宽时；c．路面加宽后5．汽车在平曲线上行驶时，若μ=0.15，f=0.10，b／2h=0.8，则()。A．倾覆先于滑移；B．滑移先于倾覆；c．滑移与倾覆同时发生6．汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数μ为()。A．μ=0；B．μ>0；C．μ<07．汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数μ为()。A．μ=0；B．μ>0；C．μ<08．公路弯道加宽一般在()进行。A．外侧；B．内倾；c．两倾9．高速公路和一级公路应满足()视距的要求。A．超车；B．停车；c．二倍的停车10．双车道公路一般情况下应保证()视距的要求。A．停车；B．二倍的停车；c．超车11．新建双车道公路的超高方式一般采用()。A．内边轴旋转；B．中轴旋转；c．外边轴旋转12．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用()。A．内边轴旋转；B．外边轴旋转；C．中轴旋转13．一般公路在深路堑情况下的超高构成可采用()。A．内边轴旋转；B．外...
