温州港集团白楼下作业区二期改造工程预应力混凝土管桩基础工程释放孔施工方案编制人:审核人：批准人：编制日期：年月日中国机械工业建设集团有限公司2311．编制依据A、国家粮食储备局郑州科学研究设计院堤供的《总平面图》、《桩位布置图》及有关设计说明。B、江西省勘察设计研究院堤供的本场地的《岩土工程勘察报告》。C、现场实际情况与施工条件。2．工程概况2。1工程介绍拟建场区位于温州机场大道与滨海路交叉口温州港务集团白楼下作业区内，瓯江南岸，施工场地北侧约30米为瓯江防护堤.本工程由中国机械工业建设集团有限公司承建，其中钢板筒仓分为2层，占地面积1520m2,建筑面积3040，钢板筒仓单仓容量25001,采用预应力混凝土凝土管桩基础；工作塔为7层，占地面积88m，建筑面积616m,预估柱荷载为1000KN,拟采用钢筋混凝土框架结构，采用预应力混凝土凝土管桩基础；控制室为2层，占地面积为124。5m，建筑面积为249m;转接塔为3层，占地面积为16m,建筑面积48m,建筑结构类别为三类设计使用年限50年，地基基础设计等级乙级。桩基采用静压式预应力混凝土管桩，因静压管桩具有较大的挤土效应，如不采取措施减少挤土效应,会对附近建筑物造成较大的危害。为保证附近建筑物，尤其是北侧的防护堤不受挤土影响,特编制本施工方案。本工程管桩为PHC—A600(110)型。2.2场地地质情况拟建场地在勘探深度范围内，地层自上而下有①杂填土，①粘土，②淤泥，③011淤泥质粘土，③粘土，⑦粉质粘土混砾石，⑧粉质粘土,⑧粉质粘土混碎石,2112⑩强风化凝灰岩，⑩中风化凝灰岩等11个工程地质层。现分述如下：第①层-素填土：场地均有分布，杂色，松散，湿。由砾石，建筑垃圾及粘0土组成，其中建筑垃圾约占50%左右，砾石约占10%。为新近人工回填土。第①层一粘土:场地均有分布，灰黄色，湿，含少量粉细沙及腐植物，干强度高，中等-高压缩性,高韧性，摇振性，摇振反应无,无光泽。2第②层-淤泥：场地均有分布。灰色，流塑，饱和，局部夹微薄层状粉细砂及1贝壳碎片，分布不均匀，干强度高，高压缩性，高韧性，摇振反应无，稍有光泽。第③层-淤泥质粘土：场地均有分布•灰色，流塑，饱和，含少量粉细砂及贝1壳碎片，分布不均匀，干强度高，高压缩性，高韧性，摇振反应无，切面光滑。第③层一粘土：场地均有分布。灰色，流塑，饱和，夹薄层状粉细砂及贝壳碎2片，分布不均匀，干强度中等，中等——高压缩性，中等韧性，摇振反应无，切面光滑.第⑦层—粉质粘土混角砾:场地均有分布。灰黄色，流塑，饱和，混角砾，1含砾石约35-40%左右粒径一般为1-2CM，个别大于5CM，角砾呈中密状,粉质粘土干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，无光泽.第⑧层1层-粉质粘土：场地均有分布•灰白色，软塑~可塑，饱和，干强度1高，高韧性，摇振反应慢，切面光滑。第⑧层-粉质粘土混碎石：场地均有分布。灰色，可塑~硬塑,饱和，混碎石,2砾砂，下部碎石含量增多，碎石含量一般在30-40%，粒径一般为2—5cm，个别大于8cm，碎石呈中密一密实状，级配好，粉质粘土干强度高，低〜中等压缩性,高韧性，摇振反应无，切面光滑。第⑩层一中风化凝岩石:场地局部分布。灰色，强风化，饱和。原岩结构较2清晰，岩石稍致密，较硬，凝灰岩结构，以块状结构为主，少数短柱状•钻进时，钻杆跳动较强，风化裂隙发育。第⑩层—强风化凝灰岩:场地局部分布，中分化，属较硬岩-坚硬岩类，颜3色较新鲜，裂隙较发育，裂隙表面有铁锰等渲染迹象，岩石致密坚硬，凝灰质结构，整体块状构造，岩石饱和单轴抗压强度值在80—90Mpa之间，岩体整体较完整，局部见闭合状裂隙。以上各土层场地内的变化规律，请参见地质勘察报告中的工程地质剖面图。2。3施工条件施工场地上部以建筑垃圾为主，桩机在开孔及钻孔过程中将遇地下块石，混凝土块，给施工将带来相当的困难.施工用电变压器已接入施工场区内，钻孔桩成孔拟采用自来水。33.施工现场平面设计3.1桩型设计根据地质资料及现场实际情况，本工程拟采用挖沟和设置应力释放孔的方式减少静压管桩所产生的挤压应力和超静水压力。根据设计院和专家论证要求并结合现场实际情况，为保证防挤土的需要，在施工场地北侧靠近防...
