（此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）文件备案编号：）编制日期：年月日现浇箱梁支架预压方案桥梁上部结构设计为预应力混凝土单室单箱箱梁；依据设计文件要求和施工现场条件，上部结构采用支架现浇法施工。一、预压对象及其目的1、预压对象：为现浇箱梁支架。2、预压目的：为确保箱梁现浇施工安全，需对支架进行预压预压以检验支架的承载能力和挠度值。通过模拟支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证支架的弹性变形，消除其非弹性变形。通过其规律来指导支架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇注的顺序。二、预压方法概述预压方法就是模拟箱梁砼的现浇过程，进行实际砂袋堆载预压，以验证并得出其承载能力。1、关于载荷：根据本桥箱梁横断面各部一期恒栽分布不同和桥宽变化的特点，我们采用分块面积和平均断面法计算箱梁的一期恒载重量，据此计算出预压加载重量。考虑到侧模和翼板底模一次固定后调整困难，并为了减少侧模与翼板底模安装后缝隙；因此本次预压只考虑对底板和腹板部分进预压。因箱梁每个部位的重量不同，故箱梁各部位的预压重量只能列表计算，计算结果见《加载预压重量计算表》。2、关于基准点的设置：模拟实际空模床的准确位置，并以此姿态作为沉降的初始态。三、预压前的检查1、检查支架各构件联接是否紧固，金属结构有无变形，检查支架的立柱、横杆连接是否牢固。2、照明充足，警示明确。3、即完全模拟浇注状态进行全面检查，只有全面检查合格后方能进行预压工作。四、载荷准备：根据本桥施工条件，拟采用砂袋预压法。预压重量依设计要求为混凝土自重的120%，预压时应尽量符合混凝土浇筑的顺序。纵向5m分段，横向分层，从中间向两端逐级加载。其加载过程为：0—60%G—80%G—100%G—120%G在预压前，将梁底各部分放线分块并编号，以确定各荷载分布的位置。砂子采用人工装袋，吊车吊送。吊送前先对每一批吊送的砂带进行过磅称量，并记录在案。砂袋吊送上架后，根据计算的荷载分布情况进行人工堆放。五、预压前的准备工作：1)场地要求：在预压范围内无杂物，设置安全圈及告示：闲杂人员等一律不得入内。2)人员组织安排该工作由施工方总调度并负责重物组织及重物的装卸；设备供应方协同完成其它事项；业主督导；并由三方共同成立预压指导小组。另外配有：联系人、协调员和现场指挥共4人；墩身3墩414名钳工或装吊工负责支架本身安全；10名应急人员和4名测量工程师；后勤人员及小工若干。六、加载方案及加载程序：1、加载时，严格按照计算的重量堆放砂袋，在堆放砂袋时，将观测点空出，以便水准尺能够竖直插入，进行观测。整个加载过程中，每施加一级荷载，观测并记录一次。支架受压30分钟以后，进行下一级加载。并随时测量观测点的变化情况；根据实际情况，在沿路线方向每隔5M布置一排观测点，每排布置3点，具体布置如下图。125811y—■.14支架压观测布置图全部加载后，不可立即卸载；需持续施压24h后，再进行卸载。2、加载过程中应注意的问题1）对各个压重载荷必须认真称量、计算和记录，由专人负责。2）所有压重载荷应提前准备至方便起吊运输的地方。3）在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位及位置，要及时通知测量组作现场跟踪观测。未经观测不能进行下一级荷载。每完成一级加路中线载应暂停一段时间，进行观测，并对支架进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。4）加载过程要求左右对称加载，吊装左右对称吊装，砂袋、钢筋的堆载从一端向另外一端分层堆载，模拟浇注顺序。5）加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。6）每加载一级都要测试所有标记点的数据。如发现局部变形过大时停止加载，对体系进行补强后方可继续加载。卸载时每级卸载均待观察完成后，做好记录后再卸至下一级荷载，测量记录支架的弹性恢复情况。所有测量记录资料要求当天上报预压指导小组，现场发现异常问题要及时汇报。加载完成后由机械工程师和技术人员对所有杆件进行检查，并记录检查情况，如果有变形、开裂、损坏要查找原因，并采取妥善加固措施。...
