石灰土路基专项施工方案VIP免费

1西乐路（下盐公路~浦东区界）建设工程C1标石灰土路基专项施工方案浙江凌云水利水电建筑有限公司西乐路C1标项目部2010年7月15日2一、工程概况我浙江凌云水利水电建筑有限公司施工的西乐路建设工程C1标(K5+616.185〜K6+860),南起六灶港,北至横三河,设计范围内道路长度为1243.185m,规划红线为32m,横断面按“四快二慢”布置。工程沿线场地主要为农田、渔塘、河浜及村民住宅，地形较平坦，为确保土基的抗压和密实，根据设计要求土基填模量应大于或等于25Mpa。因此对车行道边上路床0.3m范围内采用石灰拌和土处理的要求，石灰掺量为5%。二、编制原则：1、认真贯彻国家、地方的法规、规范、标准以及技术政策的精神，坚持质量第一，确保安全施工。2、在编写施工专项方案过程中与建设单位、监理单位、设计单位加强沟通，优化施工方案。3、统筹全局，合理安排施工程序，组织平行流水施工及立体交叉作业的均衡施工。4、技术创新是企业的灵魂，积极推广应用新技术成果降本增效。三、施工准备1、原材料试验取所定拌和有代表性土样进行颗粒分析，液限和塑性指数，击实试验。检验石灰的有效钙和氧化镁含量。2、根据设计文件和石灰掺量5%的要求，确定石灰土的最佳含水量、最大干密度。3、物资准备石灰采用袋装磨细生石灰，磨细灰钙质和镁质技术指数符合国家现行标准。机具设备主要配备的有：路拌机(WB21型)、轮胎压路机、装载机和洒水车等。4、作业条件石灰土下层土路基压实后应平整、密实、无弹簧、松散现象，分层测定各项技术指数，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡面等各项指标符合有关规定后方能进行石灰土的施工，施工前对下层土基进行清扫，并洒水润湿。施工前进行100~200m试验段施工，确定机械设备组合效果，压实虚铺系数3和施工方法。四、操作工艺1）施工放样根据道路中心桩，直线段间隔20m，曲线段间隔10m放出道路边线，并设置皮数杆，标明里程桩号及每层填筑高度位置。2）洒水闷料若已经整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均匀，严禁洒水车在洒水路段停留，防止出现局部水分过多现象。3）整平轻压在洒水闷料后的第二天，用挖土机使其表面平整，并与设计路面横坡一致，为层铺法施工石灰土创造条件，有利于控制石灰产量均匀。4）摊铺石灰在石灰土施工范围划分为若干方格网，每方格网内严格按设计要求掺石灰量5%，计算安置石灰量。经监理复核石灰掺量无误后，将袋装生石灰拆封，并用刮板将石灰均匀地铺开在填土层顶面。布放石灰人员应穿长裤，长袖工作服，带口罩工作等。5）拌和、洒水用WB21路拌机由边至中翻拌约1-2遍，翻拌时要反复观察翻拌深度，一般应侵入下层5~10mm，并派专人检测路拌深度以加强上下层粘结，但不能翻拌太深。石灰拌和直至石灰土色泽均匀，无夹层。拌和结束时发现含水量不足，采用喷管式洒水车补充洒水。6）整形混合料拌和均匀后，立即用推土机初步整形，在直线段由道路两侧向路中心进行刮平，在平曲线超高路段，推土机由内侧向外侧进行刮平，必要时，再反刮一遍，确保上路床平整。7）碾压措施A、碾压应在石灰土接近最佳含水量下进行，摊铺好的石灰土应争取当日碾压完毕。B、碾压要执行“先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中”的原则，先用8T的压路机碾压2遍，再用12T的振动压路机碾压4〜6遍。压路机的碾压速度，头两遍以1.5--1.7km/h为宜，以后用2.0--2.5km/h。确保碾压速度均匀，4碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠20〜30cm。两个施工段时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直至获得规定的压实度为止，并且填筑压实宽度不小于设计宽度。并在铺筑下层之前，按规范要求的压实度压实，且在其顶面预留2〜4%的双向横坡，每填一层后及时用施工机械整平到平行于路基表面后，再开始碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证土层表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求。终平应...