中铁二十三局集团有限公司济鱼高速LQSG-5标段技术交底反循环钻机施工技术交底接收单位桩基4队编号工程名称K91+689.2大桥桩基工程日期2014.7一、使用范围：本交底适用于K91+689.2大桥的桩基工程。二、交底内容：钻进的施工工艺见下图：2.1.施工准备2.1.1先清除地表杂物，整平场地，如遇软土，必须进行处理，确保钻机安放平稳牢固，在施工钻进中不产生偏斜。2.1.2在浅水中钻孔时，采用筑岛法施工。根据钻机的大小和吊装钢筋笼的场地要求确定筑岛的范围。要求在埋护筒的位置必须用黏土分层夯实。2.1.3沉淀池和泥浆池，应根据场地合理布置，每一个桥泥浆泥的位置均由项目部指定开挖，严禁随意开挖。2.2.护筒制作和埋设要求2.2.1护筒采用10mm钢板加工，并且保证坚实不漏水，采用反循环钻成孔时护筒的内径大于所施工孔径20-40cm。2.2.2护筒埋设高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工地面0.3m。2.2.3护筒的埋设还应符合下列规定：在岸滩上、黏性土、粉土不小于2m，，当表层土松软时，将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少1m。2.2.4筑岛施工时，护筒埋入河床以下1.0m，如果地质条件不良，应加深埋设。2.2.5护筒埋设时周边必须用黏土分层夯实。2.2.6护筒顶面位置允许偏差为5cm，斜度为1%。2.3.反循环钻钻孔施工2.3.1钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。2.3.2钻孔前，按照每根桩钻进技术交底书写在板面上挂设在钻台上。~1~中铁二十三局集团有限公司济鱼高速LQSG-5标段技术交底2.3.3开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底20厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻。2.3.4钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。2.3.5经常检查泥浆的各项指标。2.3.6开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。2.3.7当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，报项目工程部人员检验并经现场监理工程师认可后方可进行提钻、孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。2.4.清孔方法采用抽渣法清孔时要注意随时向孔内注入新鲜的泥浆，保证孔内水头的高度，防止塌孔。清孔的时间，以排出泥浆的含砂率和换入泥浆的含砂率接近为宜。2.5.成孔检测标准2.5.1孔型、孔深和孔径必须符合设计要求，孔径不得小于设计孔径，孔深不得小于设计孔深（但不得超深大于0.5m），但在地质条件和设计不一致时，及时报核项目部以便及时修改钻进方法及设计变更。2.5.2检验方法采用检孔器检查。2.5.3清孔后泥浆指标如下：比重为1.03-1.10，黏度为17-20，含砂率小于2%，孔底沉渣厚度不大于10cm。2.5.4钻孔桩钻孔允许偏差见下表：表1-1序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位孔位中心孔深不小于设计深度~2~中铁二十三局集团有限公司济鱼高速LQSG-5标段技术交底倾斜度1%2.6钢筋笼吊装钢筋笼在吊装过程中，要求桩基班组要配合钢筋班组，尽量减少安装钢筋笼的时间。桩基班组负责提供吊车，并配备有经验且持证上岗的吊车操作人员，夜间配备照明设备，如有必要焊接时，桩基班组还需提供发电设备。2.7.桩基混凝土灌注2.7.1水下砼采用钢导管灌注，导管内径为30cm，按自下而上顺序编号和标示尺寸。导管使用前要进行试拼、水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管安装后，其底部距孔底有300～500mm的空间，要求2.0米桩径的桩基导管悬空的高度控制在300mm。2.7.2灌注混凝土前检查与二次清孔导管就位后再次用测深孔锤测孔深。其值与清孔后测量的孔深差值即为沉淀层厚度。若其值超过规定允许值，即进行二次清孔。当沉淀层厚度满足设计要求后，待监理检验，即可准备灌注水下混凝土。2.7.3灌注水下...
