全国火电机组竞赛名词术语解释全国火电机组技术协作会秘书处2005年12月1.运行小时运行小时(SH)——设备处于运行状态的小时数
2.备用小时备用小时(RH)——设备处于备用状态的小时数
3.可用小时可用小时(AH)——设备处于可用状态的小时数
可用小时等于运行小时与备用小时之和,用公式表示为AH=SH+RH4.降出力等效停运小时降低出力小时(UNDH)——机组处于降低出力状态下的可用小时数
降出力等效停运小时(EUNDH)——机组降低出力小时数折合成按铭牌容量计算的小时数
15.可用系数(AF)6.等效可用系数(EAF)7.运行暴露率8.非计划停运非计划停运(UO)——设备处于不可用(U)而又不是计划停运(PO)的状态
对于机组,根据停运的紧迫程度分为以下5类:第1类非计划停运(UO1)——需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态(如启动失败)
第2类非计划停运(UO2)机组虽不需立即停运,但需在6h以内停运的状态
第3类非计划停运(UO3)机组可延迟至6h以后,但需在72h以内停运的状态
第4类非计划停运(UO4)机组可延迟至72h以后,但需在下次计划停运前停运的状态
第5类非计划停运(UO5)计划停运的机组因故超过计2划停运期限的延长停运状态
上述第1—3类非计划停运状态称为强迫停运(FO)
9.非计划停运小时非计划停运小时(UOH)——设备处于非计划停运状态的小时数
a)非计划停运小时按状态定义可分为下列5类:第1类非计划停运小时(UOH1)——机组处于第1类非计划停运状态的小时数;第2类非计划停运小时(UOH2)——机组处于第2类非计划停运状态的小时数;第3类非计划停运小时(UOH3)——机组处于第3类非计划停运状态的小时数;第4类非计划停运小时(UOH4)——机组处于第4类非计划停运状态的小时数;第5类非计划停运小时(UOH5)——机组处于第5类非计划停运状