万科地下车库设计VIP免费

万科地下车库设计1地下车库设计标准化目录一：建筑1：车库应满足的停车数要求2：行车道和停车位的组织3：坡道组织4：防火分区及防烟分区5：与住宅建筑主体连接方式6：柱网布置7．层高8：覆土厚度9：经济指标（面积）10．标示设计11．排水设计二：结构1：荷载2：柱截面3：梁板结构形式4：基础底板厚度5：顶板折算厚度6：维护结构7：抗拔桩及抗浮锚杆8：基坑支护9：抗震计算10：主要经济指标三：供热与通风排烟1：供热2：通风万科地下车库设计2四：消防喷淋1：消防水量的核算2：寒冷地区车库3：消防系统形式的确定4：设备用房5：喷头布置要求五：电气1：照明及采光井2：设备用房万科地下车库设计3本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则；一：总则一般住宅小区车库设计以小型车：长（4.8米）X宽（1.8米）X高（2.0米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。基本原则轮廓线1：轮廓线应简洁，避免出现多段折线，造成外墙增多；2：轮廓线应紧凑，避免出现多余空间，造成无效面积；3：轮廓线应方正，避免出现锐角弧线，造成布车障碍；柱网布置1：柱网尺寸应符合停车模数，达到最紧凑布置；2：尽量不要出现一车或两车的小柱距，尽量三车均匀布置；布车方式1：首先选用垂直停车方式，尽量不要出现斜向或平行停车；2：行车道宽度按照规范要求即可，不应过宽（5.5~6米）3：塔楼与地下室之间不宜仅作纯粹的连接通道，应安排两侧停车；4：尽量避免行车道靠边墙的情况；设备用房1：设备用房尽量布置在不方便停车的边角地带；2：设备用房不能挤占停车位位置；3：设备用房面积够用即可，不可有多余空间；4：水池水箱尽量利用坡道下方及其他受限制空间；人防布置1：人防口部尽量布置在塔楼下方或其他不方便停车地方；2：相邻防护单元的人防出入口应尽量合并；3：防护单元的划分应尽量和防火分区的划分吻合；避免出现跨越或错位排水找坡1：所有找坡均采用结构找坡，不得采用建筑找坡。万科地下车库设计4管线综合应遵循的原则：1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；2：风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；第一部分：建筑一：单库应满足的停车数要求单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求)。在符合规划的基础上，单库停车的数量：IV类为50辆（约1600㎡）III类为99辆（约3100㎡）II类为260~270辆（约8000㎡）I类为不小于400辆（约12000㎡）二：行车道及停车带组织1：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。行车道宽度为5500~6000m。以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为4800（长）X1800（宽）X2000（高）停车方式停车位尺寸建议尺寸通车道宽度垂直停车后面无墙2400X50502500X53005500垂直停车后面有墙2400X53002500X55005500水平停车2400X60002500X60003800以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为5000（长）X2000（宽）X2000（高）万科地下车库设计5停车方式停车位尺寸建议尺寸通车道宽度垂直停车后面无墙2600X52502600X53006000垂直停车后面有墙2600X55002600X55006000水平停车2600X62002600X620040008400x8400柱距8100x8100柱距2：坡道组织北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。（1）50辆以下设一单车道坡道。（2）50~99辆设一条双车道坡道。（3）100~300辆设两条单车道坡道。（4）300~500辆设两条双车道坡道。（5）500辆以上设三条双车道坡道。坡道坡度：直线坡道：等坡度为15%；缓坡坡度为7.5%,长度为3.6米。曲线坡道：等坡度为12%；缓坡坡度为6%,长度为3.6米横向坡道：坡道横向设置超高。坡度：5%。万科地下车库设计6坡道宽度参考值：（出口宽度）类型规范规定最小宽度常用宽度备注车库出入口宽度单行3.53.6~4米一般坡道处均为疏散口；故按照疏散宽度设置双行6.06.0米直线坡道单行一般单车道：3米；防火疏散用单车道：4米4.0米双行一般双车道：5.5米；防火疏散用双车道：7米7.0米曲线坡道单行...