中国高速公路行业深度调研及十三五发展前景预测报告201VIP免费

中国高速公路行业深度调研及十三五发展前景预测报告2016-2021年编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司【报告目录】第一章中国高速公路行业的发展综述291.1中国高速公路行业的相关概述291.1.1高速公路行业界定与研究范围291.1.2高速公路行业特征与影响因素301.1.3高速公路行业的生命周期分析371.1.4高速公路在国民经济中的地位381.2中国高速公路行业的发展状况391.2.1全国高速公路里程及增长情况391.2.2全国各类等级公路里程的构成401.2.3各行政等级公路通车里程情况411.2.4全国公路营运汽车及增长情况411.2.5全国公路客运量及其增长情况421.2.6全国公路货运量及其增长情况431.2.7全国高速公路年平均日交通量451.2.8公路固定资产投资额及增长速度461.3中国高速公路行业竞争状况分析471.3.1各种运输方式的综合比较分析471.3.2高速公路的竞争优势及其特点481.3.3高速公路与铁路竞争优势比较48第二章中国高速公路行业发展环境分析512.1高速公路行业政策环境分析512.1.1高速公路行业管理体制分析512.1.2高速公路行业相关政策分析562.1.3高速公路行业发展规划解读652.2高速公路行业经济环境分析802.2.1国际宏观经济环境分析80（1）美国经济环境分析80（2）日本经济环境分析83（3）欧元区经济环境分析84（4）新兴国家经济环境分析862.2.2国内宏观经济环境分析90（1）国内经济发展综述90（2）最新财经政策动向912.2.3主要经济指标91（1）城镇固定资产投资91（2）工业增加值92（3）制造业PMI指数93（4）国内PPI指数94（5）国内CPI指数94（6）人民币汇率走势952.3高速公路建设环境影响分析962.3.1高速公路建设生态环境影响分析962.3.2高速公路建设水环境影响分析972.3.3高速公路建设声环境影响分析982.3.4高速公路建设大气环境影响分析992.3.5高速公路建设社会环境影响分析992.3.6高速公路建设环境影响对策分析992.4高速公路行业技术环境分析1002.4.1高速公路智能全程监控技术分析1002.4.2高速公路路面透层沥青施工技术分析1032.4.3高速公路边坡稳定性与安全防护技术105第三章国际高速公路行业发展经验借鉴1083.1主要国家高速公路发展状况1083.1.1美国高速公路发展状况分析1083.1.2法国高速公路发展状况分析1093.1.3德国高速公路发展状况分析1093.1.4日本高速公路发展状况分析1093.1.5英国高速公路发展状况分析1103.1.6意大利高速公路发展状况分析1103.2高速公路监管的国际经验及借鉴1113.2.1中国高速公路的监管现状及问题1113.2.2美国高速公路监管的经验及借鉴1133.2.3日本高速公路监管的经验及借鉴1143.2.4中国高速公路监管机制的政策建议1163.3国际高速公路运营模式及绩效比较1183.3.1国际高速公路运营管理模式比较118（1）主要国家高速公路运营管理模式118（2）中国高速公路运营管理模式分析118（3）中国高速公路运营管理存在问题1193.3.2国际高速公路行业绩效比较分析1203.4国际高速公路发展的经验和启示1213.4.1发达国家高速公路发展的启示1213.4.2国外高速公路建设与管理的启示1213.4.3美国高速公路建设对中国的启示123第四章中国高速公路路网建设情况分析1254.1中国高速公路路网规划分析1254.2中国高速公路路网建设最新进展1274.2.1全国高速公路统一更名1274.2.2首都放射线建设最新进展情况128（1）京哈高速（G1）128（2）京沪高速（G2）129（3）京台高速（G3）131（4）京港澳高速（G4）132（5）京昆高速（G5）134（6）京藏高速（G6）135（7）京新高速（G7）1364.2.3南北纵线建设最新进展情况136（1）鹤大高速（G11）136（2）沈海高速（G15）137（3）长深高速（G25）138（4）济广高速（G35）139（5）大广高速（G45）139（6）二广高速（G55）140（7）包茂高速（G65）140（8）兰海高速（G75）141（9）渝昆高速（G85）1424.2.4东西横线建设最新进展情况142（1）绥满高速（G10）142（2）珲乌高速（G12）142（3）丹锡高速（G16）143（4）荣乌高速（G18）143（5）青银高速（G20）143（6）青兰高速（G22）144（7）连霍高速（G30）144（8）宁洛高速（G36）145（9）沪陕高速（G40）146（10）沪蓉高速（G42）147（11）沪渝高速（G50）148（12）杭瑞高速（G56）149（13）沪昆高速（G60）150（14...