11柴油机的压缩比表示——。A.气缸容积的大小B.工作行程的长短C.空气被活塞压缩的程度D.柴油机的结构形式2二冲程横流扫气式柴油机的扫、排气正时是——A扫气口先开，排气口后开，扫气口先关，排气口后关B扫、排气口同时启闭C排气口先开，扫气口后开，排气口先关，扫气口后关D排气口先开，扫气口后开，扫气口先关，排气口后关3关于柴油机增压的不正确说法的是——。A.增压就是提高进气密度的方法来提高功率B.废气涡轮增压可以改善柴油机的经济性。C.增压柴油机的气阀重叠角应适当减小D.增压是提高气缸充气量来提高功率4现代船用柴油机的发展特点有——。1增大行程缸径比2增大缸径，提高功率3采用钻孔冷却4定压增压A.1+2B.1+2+3C.1+2+3+4D.1+3+45.十字头柴油机采用中隔板将——隔开。A曲轴箱和油底壳B气缸和油底壳C气缸和曲轴箱D气缸与扫气箱6．新型中速柴油机一般都采用——。A.倒挂式主轴承，不设机座B.倒挂式主轴承，设机座2C.正置式主轴承，不设机座D.正置式主轴承，设机座7柴油机活塞常见的缺陷是——。1磨损2冷却面穴蚀3外圆表面刻痕与擦伤4裙部低温腐蚀5顶部高温腐蚀与烧蚀6裂纹和裂缝A.1+2+3+6B.2+3+4+6C.1+3+5+6D.1+2+3+58碳钢活塞外圆表面磨损后，通常采用——恢复尺寸。A.光车B.镀铁C.喷涂D.镀铬9柴油机组合式活塞的特点是——。A.头部直径小，裙部直径大B.采用长裙部结构C.头部、裙部的材料不同D.便于拆装10.关于活塞冷却的下列说法，正确的是——。A.强制冷却式活塞冷却主要是径向散热B.强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热C.径向散热活塞用于高增压中、小型柴油机D.径向散热的活塞顶很薄11活塞环常见的失效形式主要有——。1过度磨损2弹力丧失3穴蚀4断裂5粘着卡死A.1+3+4B.2+5C.1+2+3+4+5D.1+2+4+512反映活塞环外圆面磨损的指标是——。A.磨损率B.天地间隙C.搭口间隙D.磨损率和搭口间隙313活塞环粘着卡死在环槽中是由于——造成。1.冷却不良2.润滑油过量3.活塞过热4.燃烧不良5.平面间隙过小A.1+2+4B.1+4+5C.2+3+5D.1+2+3+4+514若活塞环的弹力过小，在无备件的情况下采用——可恢复部分弹力A热处理B修锉开口C敲击环内圆面D车削环内圆面15安装活塞环时，为保证安装质量，应——。1首先选用专用工具2修锉搭口3新环装在第一、二道环槽4错开各环开口位置5确定下端面A.1+3+4B.1+4+5C.2+3+5D.2+3+416换新活塞环后必须进行——才能投入使用工况。A检测B试运转C磨合运转D扫气口观察17活塞环漏光检查密封性时，要求漏光弧度总和不超过——。A.30B.60C.90D.12018活塞销的损坏形式——。A.腐蚀和裂纹B.磨损和断裂C.磨损和裂纹D.磨损和腐蚀19二冲程柴油机气缸套上的布油槽结构错误的是——。4A.布油槽呈“八”字型好B.布油槽浅些好C.布油槽窄些好D.布油槽越深越好20气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型——。A.四冲程柴油机B.二冲程柴油机C.二冲程直流扫气式柴油机D.二冲程弯流扫气式柴油机21柴油机气缸盖上所安装的附件有——。1.喷油器2.气阀3.气缸启动阀4.示功阀5.安全阀6.火花塞A.1+2+3+4+5B.2+3+4+5+6C.1+3+4+5+6D.1+2+4+5+622采用钻孔冷却，实际上是将燃烧室部件分为两部分，冷热区之间的特点为——。A.冷区很薄，热区很厚B.冷区很厚，热区很薄C.两部分厚度相同D.视机型而定37在柴油机运转中，气缸盖螺栓所受的应力是——。A.热应力B.压应力C.拉应力D.弯曲应力23在连杆杆身与大端上半轴承结合处增减垫片，不会导致——变化。A.压缩容积B.气缸总容积C.气缸工作容积D.压缩比24.根据柴油机运动件受力分析表明，在大多数情况下——。5A.四冲程机连杆受交变应力，而二冲程机连杆受单向压应力B.四冲程机连杆受单向压应力，而二冲程机连杆受交变应力C.四冲程机连杆受交变应力，而二冲程机连杆在大部分曲轴转角内受压应力D.四冲程机连杆受力与二冲程机连杆基本相似。25在连杆杆身与大端上半轴承结合处增减垫片，不会导致——变化。压缩容积气缸总容积气缸工作容积压缩比26圆形断面与工字型断面的连杆杆身从材料的利用方面来看——。A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B.工字形连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分C.两者在材料利用方面相同D.随机型而定27直列机的——磨损量...
