乌鲁木齐停车场问题调查与分析资料VIP免费

1乌鲁木齐市停车场问题调查与分析摘要：随着城市化和城市现代化进程的不断加快和汽车工业的迅猛发展，乌鲁木齐市机动车保有量和机动车交通量不断增加，由于停车设施不足带来的停车难问题在乌鲁木齐市日益严重。停车需求的持续增长和停车设施供应的相对不足，给城市发展带来了一系列的问题：车辆停放出入造成的交通阻塞，寻找泊车空间带来的无效交通，泊车低速行驶造成的环境污染等等。停车难已经成为阻碍该市经济进一步发展的瓶颈问题。本文主要在国外的经验以及国内的前人研究结果分析总结的基础上，从乌鲁木齐市停车现状入手，对现在停车场建设中存在的问题进行分析，借鉴国外的经验，结合我国国情对停车问题的改善给出建议。关键词：停车管理；停车问题；问题对策UrumqicityparkingprobleminvestigationandanalysisAbstract:Withtherapiddevelopmentofurbanization,modernizationprocessandacceleratingofautomobileindustry,theUrumqiparkingproblemscausedbyparkingfacilitiesinsufficientisgrowinginUrumqi.Parkingneeds’sustainedgrowthandtherelativelackofparkingfacilitiessupplytourbandevelopmenthasbroughtaseriesofparkingproblemsincludingtrafficcongestioncausedbyvehiclesparkedaccess,uselesstrafficbroughtbyseekingforparkingspace,environmentpollutioncausedbyslowparking,etc.Parkingdifficultyhasbecomeabottleneckofblockingthefurtherdevelopmentofthenationaleconomy.Thisarticlemainlyfromtheoverseasexperienceandthepreviousresearchresultsin2thispaperanalyzesandsummarizesthebasis,fromthecurrentsituationofUrumqiparking,nowforparkingproblemsexistingintheconstructionoftheanalysis,foreignexperience,withChina'snationalconditionscarparkingproblemapproach.Keywords:Parkingmanagement;Parkingproblem;Measures31绪论1.1研究停车场问题的目的和意义随着城市化和城市现代化进程的不断加快和汽车工业的迅猛发展，城市机动车保有量和机动车交通量不断增加，由于停车设施不足带来的停车难问题在我国大城市日益严重。停车需求的持续增长和停车设施供应的相对不足，给城市发展带来了一系列的问题：车辆停放出入造成的交通阻塞；寻找泊车空间带来的无效交通；泊车低速行驶造成的环境污染等等。停车难已经成为了各国发展前进的难题。车辆停放是交通过程不可分割的组成部分。世界上许多大城市的交通阻塞，其重要原因之一是停车紧张对动态交通的影响。工业化对城市交通的影响、经济的迅速发展、城市（非）机动车保有量的猛增、特别是大量私有汽车的出现，使得包括中国在内的很多国家的大城市的停车问题日趋严重。一方面动静态的交通相互干扰造成道路通行能力的下降，增加了运输成本，另一方面长期低速、急速行驶的汽车排放出的废气又给城市环境带来严重污染。因此，对我国大中城市停车问题对策进行研究，合理的解决好停车问题，已经迫在眉睫。1．2国内外研究的现状在发达国家，由于机动化水平比较高，对停车问题的研究较早，也较深入，普遍经历了从“规划建设”到“管理”的过程。邹贞元，徐亚国在《城市静态交通管理理论与应用》中提到美国在1956年就对停车特性与城市规模的关系进行了研究，调查了70个城市并总结出了《城市停车指南》。RobertH.Burrage&EdwardG.Mogren编著了《停车》从停车泊位的所有角度把静态交通设施分为私立停车场和市政停车场，并分别针对不同类型的静态交通设施提出投资、规划和管理政策。SmithW（1965）于50年代末60年代初进行了中心商业街区停车的研究，并于1965年出版了《城市中心区停车》。1971年的《停车准则》总结了1960年以后人口为一万至百万以上的111个城市的停车研究结果，认为政府必须参与静态交通管理，尤其在交通换乘站点、路边停车、城市CBD和郊区副中心区等需要专门的管理政策。发达国家在停车发展初期，主要研究停车宏观规划方法，建立停车法规，通过转移路上停车、增建4路外停车场和交通附属设施来实现供需平衡，减少交通拥挤。然而，随着汽车保有量的快速增加，由政府投资为主大规模建设停车设施遭遇...