自动扶梯自动扶梯自动扶梯的定义：自动扶梯是带有循环自动扶梯的定义：自动扶梯是带有循环运动梯路向上或向下倾斜输送乘客的固运动梯路向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。定电力驱动设备。自动扶梯和自动人行道具有连续工作，自动扶梯和自动人行道具有连续工作，运输量大且不受提升高度影响的特点，运输量大且不受提升高度影响的特点，广泛应用于商场、地铁、车站、机场、广泛应用于商场、地铁、车站、机场、天桥等公共场所。天桥等公共场所。自动扶梯上所配置的梯级与两根牵引链条(梯级链条)、梯级轴连接在一起，在按一定线路布置的导轨上运行即形成自动扶梯的梯路。牵引链条绕过上牵引链轮、下张紧装置并通过上、下分支的若干直线、曲线区段构成闭合环路。这一环路的上分支中的各个梯级应严格保持水平，以供乘客站立；自动扶梯两旁装有与梯路同步运行的扶手装置，以供乘客扶手之用。自动扶梯必须设置安全保护装置，以保证自动扶梯上的乘客的人身安全。自动扶梯分类自动扶梯分类二、分类二、分类11）公共交通型自动扶梯）公共交通型自动扶梯适用在下列工作条件下运行的自动扶梯：属于一个公共交通系统的组适用在下列工作条件下运行的自动扶梯：属于一个公共交通系统的组成部分包括出口和入口处；适应每周运行时间约成部分包括出口和入口处；适应每周运行时间约140h140h且在任何且在任何3h3h的间隔内持续重载时间不少的间隔内持续重载时间不少0.5h0.5h，其载荷应达，其载荷应达100%100%的制动载荷。的制动载荷。22）普通型自动扶梯）普通型自动扶梯不符合上述公共交通型自动扶梯使用条件的自动扶梯和自动人行道。不符合上述公共交通型自动扶梯使用条件的自动扶梯和自动人行道。通常人流集中的地铁、车站、机场、天桥所使用的自动扶梯应选用公通常人流集中的地铁、车站、机场、天桥所使用的自动扶梯应选用公共交通型的，而酒店、大厦等则可选用普通型的。但由于我国商场共交通型的，而酒店、大厦等则可选用普通型的。但由于我国商场或一般性建筑配置的自动扶梯数量通常偏少，因此建议设计时对于或一般性建筑配置的自动扶梯数量通常偏少，因此建议设计时对于某些人流量相对较大的商场或大厦使用公共交通型的自动扶梯。某些人流量相对较大的商场或大厦使用公共交通型的自动扶梯。主参数1)提升高度H提升高度是指使用自动扶梯的建筑物上、下楼层底面间的高度差。2)名义宽度Z1名义宽度是指梯级宽度的公称尺寸，规定不应小于580mm，且不超过1100mm；通常为600mm、800mm和1000mm三种规格。3)额定速度v自动扶梯在空载情况下的运行速度，是制造厂商所设计确定并实际运行的速度。当倾斜角α≤30°时，其V≤0.75m/s；当倾斜角30°﹤α≤35°，其V≤0.5m/s,且提升高度不应超过6m。4)倾斜角α梯级运行方向与水平面构成的最大角度，通常自动扶梯的倾斜角为30°和35°两种。自动扶梯的倾斜角α一般不应超过30°，当提升高度不超过6m，额定速度不超过0.5m/s时，倾斜角α允许增至35°。5)理论输送能力Ct自动扶梯每小时理论输送的人数，按下式计算：Ct=V*3600*k/0.4式中：Ct——理论输送能力（人/h）；v——额定速度（m/s）k——系数；对常用宽度的k值为：当Z1=0.6m时，k=1.0当Z1=0.8m时，k=1.5当Z1=1.0m时，k=2.0自动扶梯的基本结构自动扶梯的基本结构11支承部分支承部分金属结构桁架是自动扶梯的承载部件，作用在于安装和支承自动扶梯的各个金属结构桁架是自动扶梯的承载部件，作用在于安装和支承自动扶梯的各个部件并承受各种载荷，同时将建筑物两个不同层高的平面连接起来部件并承受各种载荷，同时将建筑物两个不同层高的平面连接起来2.2.驱动装置驱动装置驱动装置的作用是将动力传递给予梯路系统及扶手系统。一般由电动机、驱动装置的作用是将动力传递给予梯路系统及扶手系统。一般由电动机、减速箱、制动器、传动链条及驱动主轴等组成。驱动装置通常位于自动扶梯减速箱、制动器、传动链条及驱动主轴等组成。驱动装置通常位于自动扶梯或自动人行道的端部或自动人行道的端部((即端部驱动装置即端部驱动装置))，也有位于自动扶梯或自动人行道中，也有位于自动扶梯或自...
