-1-接触网技术简介1适用范围适用于客专路基工程接触网支柱基础施工。2作业准备2.1内业技术准备（1）作业指导书编制完成后，应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸，学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。（2）图纸及验收标准采用：《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）；《通信、信号、防灾、电力、供电土建工程预留接口图》；《杭长客运专线站前接口工程施工图技术交底》；《高速铁路信号工程质量验收标准》（TB10756-2010）；《铁路综合接地系统测量方法》（TB/T3233-2010）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；《轨道交通路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；2.2外业技术准备施工作业人员进场，并准备好相关施工设备和物资。3技术要求施工过程严格按照设计图纸和验标上的相关要求组织施工，在大面积施工前，选择一段具有代表性的路基进行工艺试验，确定相关工艺参数，并报监理单位确认。4工艺流程-2-5施工要求5.1施工准备在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。5.2测量放样采用全站仪进行放样。按照轨道交通技术复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，在距离接触网基础边缘1.5m处设置护桩，注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真核对桩位。-3-5.3钻机就位护桩设置完成之后，钻机就位，就位后检查钻机钻头中心位置距离中心线偏差是否控制在（0，+20）mm，保证接触网基础不要侵线。5.4钻孔至设计深度按照设计要求桩基需采用无水成孔工艺，故采用小型螺旋钻机配合人工进行开挖，钻到设计高程后，根据控制轴线和接触网基础中心位置，在路肩上拉线定出距路肩标高以下1m的正方形（0.7m×0.7m）四条边线，自上而下采用人工用风镐修整成正方体。5.5检孔、清孔开挖完成后及时将孔底虚渣掏出。在孔桩四周铺设彩条布，用于钻孔渣土的临时堆放，避免渣土污染路基基床顶面级配碎石，堆放的渣土应及时用自卸车运输出施工场地，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。成孔后按照设计桩基础尺寸采用测绳检查孔深，同时检查桩底沉渣。不符合设计要求的要及时用旋挖钻机或者人工处理至合格。经过成孔检查后，应填好桩孔施工记录，再移走钻机到下一桩位。然后盖好孔口盖板，并要防止在盖板上行车或走人。-4-5.6吊装钢筋笼A、钢筋笼制作钢筋笼在钢筋加工厂集中制作，自卸汽车运到现场。制作钢筋笼时，对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图纸和技术规范要求进行。钢筋笼的主筋尽量为整根，需要接长时，应采用双面搭接焊，双面搭接焊接的长度不小于5d，末端不设弯钩，不得采用绑扎接头。成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确，其直径、主筋间距、箍筋间距及加强箍筋间距施工误差，均不大于20mm。钢筋制作必须严格按设计图纸施工，其钢筋规格、数量、尺寸必须满足设计图纸要求。钢筋笼上、下车及运输过程中防止碰撞，保证运到现场的钢筋笼结构尺寸满足设计图纸尺寸。B、钢筋笼安装钢筋笼吊装前应先绑好同强度混凝土垫块。垫块以保证钢筋笼外砼保护层的厚度不小于50mm；钢筋笼吊装之前，先对钻孔进行检测。吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼底部保护层厚度为10cm，钢筋笼放到设计位置时，采用2根10个盘条，长度均为1m，一端焊接在桩身主筋上，另一端做成弯钩吊在基床表层两侧钢管上，一方面来控制钢筋笼标高，另一方面以免钢筋笼在浇注砼时上浮，容许偏差不大于5cm，并使钢筋笼处于悬吊状态。5.7浇注桩身混凝土砼采用拌和站集中拌和，采用混凝土运输车将砼运输到现场，混凝土浇注前，对混凝土的坍落度、含气量、入模温度进行了检查，符合规范要求之后，开始浇注混凝土。混凝土浇注采用串-5-筒配合灌注混凝土，串筒底离混凝土面高度不应超过2.0m，以防止混凝土离析。振动棒振捣密实，混凝...
