四、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况一、概述本项目位于安徽省北部，是安徽省规划的“四纵四横”高速公路网的重要路段，属安徽省地方高速公路宿州-登封高速公路的一段，路线所在区域属黄淮平原中部，地势平坦，由西北向东南倾斜，地面坡降约为1/8000-1/15000，水系发育，由西北流向东南。路线起迄桩号为K1+5770.26-K52+501.078,路线全长50.524公里。二、自然条件1.气候、气象本标段所在区域属季风暖温带半湿润气候区，具有季风明显、气候温和、四季分明、雨量适中等特性。但处于中纬度带，位于长江与黄河两大流域之间，常出现暴雨、连阴雨、冰雹、霜冻、干热风等灾害气候。年平均气温14.0℃左右，7月最热，极端最高气温40℃；1月最冷，年最低气温为-23.0℃，无霜期约为201～210天。年平均降水量872.9毫米，降水量6月～8月最高，区内降水量具有降水量大、降水延续时间长、短时间降水强度大等特征。本区暴雨和夏季高温炎热气候对公路建设不利。主汛期一般在6-9月份，洪峰多出现在7-8月份。2.水文本标段所在区水系较发育，主要河流有浍河、南陀河、北陀河、新汴河等，均属淮河水系北侧支流；公路沿线水资源丰富，地表水与地下水对混凝土基本无腐蚀性，地表水可直接作为工程用水。3.工程地质路线区地层属第四系松散层，一般性土体主要有粘土、粉质粘土、粉土和中细砂、粉砂等。粉质粘土，项目沿线均较发育，平均厚1.5-18m，由上至下具有含水量逐渐减少和力学强度增加之趋势。三、主要技术标准本项目设计采用全封闭、全立交的平原区高速公路标准。主线设计速度120km/h，整体式路基宽度28.0米，设计荷载：公路-Ⅰ级，设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞为1/100。四、工期、质量要求1.工期要求本项目工期20个月，计划开工日期：2009年11月2日，计划交工日期2011年7月2日。2.质量要求标段工程竣工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。第二节总体布署一、施工组织机构1.施工组织机构概述为实现工期、质量、安全和成本目标，同时便于科学地施工和管理，我们将按项目法施工的原则组建项目经理部，按项目法进行管理和施工，我单位拟成立“泗洪至许昌高速公路淮北段路基工程项目经理部”，项目经理部设置施工技术科、安全质量科物资设备科、计划财务科、测试中心、卫生环保科、综合办公室等七大职能部门。2.施工队伍及任务划分施工队伍及任务划分见表1-2-1。表1-2-1施工队伍及任务划分表序号施工队伍安排人数任务安排一标1项目部35负责工程的施工管理和控制2路基一队90负责K1+570.483-K4+000段路基土石方施工3路基二队90负责K4+000-K7+112.5段路基土石方施工4路基三队90负责K7+112.5-K9+508.5段路基土石方施工5桥涵一队120负责K1+570.483-K4+000段桥涵及路基防护施工6桥涵二队110负责K4+000-K7+112.5桥涵段及路基防护施工7桥涵三队110负责K7+112.5-K9+508.5段桥涵及路基防护施工8预制安装队80负责本标段空心板的预制安装9砼拌制运输队60负责本标段砼拌制运输10路面队100负责本标段底基层、基层和面层的施工五标1项目部35负责工程的施工管理和控制2路基一队95负责K26+960-K29+177.5段路基土石方施工3路基二队100负责K29+177-K33+487.5段路基土石方施工4路基三队98负责K33+487.5-K36+600段路基土石方施工5桥梁一队120负责K26+960-K29+177.5段桥涵及路基附属施工6桥梁二队110负责K29+177-K33+487.5段桥涵及路基防护施工7桥涵三队110负责K33+487.5-K36+600段桥涵及路基防护施工8预制安装队85负责本标段空心板的预制安装9砼拌制运输队65负责本标段砼拌制运输10路面队110负责本标段底基层、基层和面层的施工七标1项目部35负责工程的施工管理和控制2路基一队85负责K44+400-K46+380段路基土石方施工3路基二队90负责K46+380-K48+807段路基土石方施工4路基三队100负责K48+807-K52+101段路基土石方施工5桥梁一队120负责K44+400-K46+380段桥涵及路基防护施工6桥梁二队120负责K46+380-K48+807段桥涵及路基防护施工7桥涵三队110负责48+807-K52+101段桥涵及路基防护施工8预制安装队70负责本标段空心板的预制安装9砼拌制运输队65负责本标段砼拌制运输10路面队95负责本...
