扶手箱检验标准规范VIP免费

受控编号扶手箱、线束结构件检验标准规范A版2010-08-10实施受控编号：Q/ZXxx技术有限公司编制审核批准2010-08-10发布Q/XZ版次A/1文件说明本文件由质量部门负责建立并保持。参加编写和会审人员：扶手箱、线束结构件检验标准规范一、目的对扶手箱、线束结构件等原料、辅料、半成品、成品进行检验，对扶手箱、线束结构件生产、装配实施过程控制，为提高产品质量提供有力的保证。二、范围1Q/XZ版次A/1本规范内容及附图适用于本公司内所有扶手箱、线束结构件产品的检验标准及其判定，适用于公司扶手箱、线束结构件产品生产的生产要求、检验规则、标志、包装、储存、保管等。其中相关线束部分的外观标准及判定，参照公司《线束检验标准规范》（Q/XZPAT24309-1-2010），CB867-1983塑料件通用技术条件，GB/T1031-1995表面粗糙度参数及其数值。三、术语和定义------GB/T2035-2008塑料术语及其定义、------GB/T1031-1995表面粗糙度参数及其数值，本规范采用下列定义：3.1扶手箱为汽车、工程机械驾驶室内饰件的一种。是为了驾驶员长时间的驾驶时，便于悬空的胳膊有放置休息的地方，以及安装先导手柄、油门旋钮、翘板开关等其它一些用途。扶手箱一般为注塑件等。3.2扶手箱骨架安装扶手箱本体用的骨架。3.3电位器扶手箱安装件的一种，用于控制发动机控制器的一种可变电阻装置，通常安装在扶手箱注塑件面板上，通过扶手箱线束连接发动机控制器。3.4安全手柄安全手柄是用于控制整机系统工作、停止的一种手柄，主要用于保护驾驶员防止误操作，一般也安装在驾驶室门一侧扶手箱上。3.5裂纹贯穿和未贯穿表面或厚度的裂缝(使部品内部发生且表面可以看到的痕迹)。3.6龟裂分子链在应力作用下沿力的方向排列的无缝隙裂纹。3.7无光泽因注射工艺不当使产品表面光泽降低的现象。3.8泛白或皱纹速度过快等因素使表面出现局部发浑,变白,严重时出现皱纹的现象。3.9烧焦因材料过热分解而形成的表面暗纹和暗斑。3.10溢边(批锋)充模时熔体从分型面中溢出冷却后形成的飞边。3.11顶白和顶痕因工艺或模具原因在顶杆顶出部位表面出现的局部发白或凸起的现象。3.12未充满(缺料)因工艺原因出现产品局部未完全成型的现象。3.13壁厚不均2Q/XZ版次A/1因工艺原因使产品局部壁厚发生变化的现象。3.14浇口批锋浇口残留物取掉后的毛刺。3.15翘曲由于温度、应力或材料取向等因素使产品发生的缩水翘曲变化。3.16水纹(流痕)熔体流动产生的可见条纹。3.17缩水(凹陷)因材料、工艺等原因使产品表面出现凹陷的收缩现象。3.18异物由材料、模具和机器中的灰尘、夹杂物、污物而形成的与表面不同色的斑点。3.19浅伤痕目测不明显,用手触摸无凹凸感,未伤及材料本体的伤痕。3.20一般伤痕目测明显,用手触摸有凹凸感,伤及材料本体的伤痕。3.21气泡透明件因工艺原因内部有可见气泡。3.22焊接指用适当的手段，使两个分离的金属物体（同种金属或异种金属）产生原子或分子间结合而连接成一体的连接方式。3.23A级表面指零件装配成完整产品后处于正常视觉范围内可见的表面。3.24B级表面指零件装配成完整产品后处于非正常视觉范围内可见的表面。3.25磨痕指用机械或手工的方法，对焊接的地方打磨抛光平整而留下的用指甲触摸有凹凸感的痕迹。3.26划痕指金属表面被尖锐或锋利物质所划伤而留下的用指甲触摸有凹凸感，伤及材料基体的痕迹。3.27喷涂保护指喷涂前用耐高温材料对零件的局部（按工艺图纸要求）进行保护使该部位没有涂层形成而裸露出金属的本色。3.28折弯模具压痕在冷加工折弯时，折弯模具刀在零件表面所留下的用指甲触摸有凹凸感的痕迹。四、扶手箱检验标准4.1扶手箱线束检验标准3Q/XZ版次A/14.1.1按照规定要求图样、图纸或技术文件制造，符合本规范规定标准。扶手箱线束具体要求参照公司《线束检验标准规范》（Q/XZPAT4317-2010）。4.2扶手箱塑料件检验标准4.2.1按设计图纸、客户资料和业务提供的检验标准检验4.2.2表面等级检验4.2.2.1表面等级:4.2.2.1.1S级表面:透明件功能表面（如灯镜导光面）或客户有特殊要求的表面。4.2.2.1.2A级表面:客户能直接正视的外部表面,透明件非功能面易于观察丝印面.(前面.顶面.对易观察丝印面)。4.2.2.1.3B级表面:...