路基、边坡开挖作业指导书VIP专享VIP免费

四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道A、B段路基、边坡开挖作业指导书拟制：年月日审核：年月日批准：年月日生效日期：年月日中铁隧道股份有限公司雅泸高速公路C6合同段项目经理部二OO七年十月十三日一、工程概况雅泸高速公路C6合同段进口便道A、B段全长11.233公里，A线长6.082公里，B线长5.151公里。设计采用公路四级单车道标准，局部线路位置特别困难地段采用了小于四级标准。二、编制依据1、四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道A、B段一阶段施工设计图；2、四川省雅泸高速公路C6合同段合同文件；3、四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道实施性性施工组织设计；4、国家以及四川省法律、法规以及相关规定；5、我公司对现场的调研及程序文件关于环境保护、职业健康安全等方面的规定。三、施工方法路基及边坡开挖采用小型柴油空压机配合风动凿岩机进行开挖施工，均采用浅眼控制爆破法。装载机配合自卸汽车运输至指定碴场堆弃。爆破时采用膨胀炸药，导爆线或非电毫秒雷管起爆。四、施工工序及技术措施1、施工工序2、测量放线A、开挖前测量组先定出需开挖的边线、中线、水平线位置。B、控制开挖断面，严格按技术交底要求进行测量放线，确保测量断面不欠挖，不超出设计尺寸，测量允许误差±5cm。第1页共6页施工准备钻眼测量放线响炮后排危连接起爆装药碴土清理、外运至碴场3、钻眼A、钻眼前应根据需爆破的土石方多少，确定炮眼位置、炮眼多少，经检查符合要求后方可钻眼。B、钻眼应符合下列要求：⑴炮眼的角度应平行于临空面施工，炮眼间距根据岩石强度不同布置，一般在30～60cm。⑵炮眼施工严禁出现剪刀眼、八字眼，眼口排距、行距误差均不得大于5cm。⑶底层眼靠近设计开挖位置，钻眼时需严格控制角度。以不出现超挖为原则,局部欠挖采用风镐处理。⑷当开挖面凸凹较大时，应按实际情况调整炮眼深度（相应调整装药量），力求所有炮眼眼底在同一垂直面上。⑸钻眼完毕，应进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药爆破。C、钻钻眼过程中钻杆与钻孔应保持在同一直线上。风钻每用两小时要加油一次，当风钻出现故障时，拆卸修理不得在工作面进行。4、装药装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均应堵塞炮泥，堵塞长度不宜小于20cm。装药时，应细心谨慎，防止导爆管损坏、打结，装药应分断面由上而下进行，防止落石打断或打破导爆管而引起瞎炮。已经装好药的炮孔，在未进行网络连接之前，应将邻近的导爆线整理好，放在靠边孔挂起，下部的导爆管应提起向上，以防止工作人员踩破导爆管。5、网络连结A、连结原则连接应尽可能靠近孔眼，但对孔口起爆的周边孔，连结应尽量远离一点，以保证有稳定的冲击波。要求连结整齐，便于直观检查网络，孔外连结网络应尽量短，但不许拉细、打结，以保证最少的延期时间。凡带雷管的导爆管最短长度不得小于1.5m。B、连结方法(1)引爆雷管应包扎在离导爆管自由端不小于10cm处。(2)传爆雷管应使用纸雷管，雷管底部聚能穴处必须用胶布包扎保护，以免雷管爆炸后飞片击断导爆管。(3)采用簇联（一把抓）时，应用胶布或聚丙烯绳捆扎牢固定约(4～6层)，同时应注意不要包扎在传爆管后部。(4)采用簇联（一把抓）或用传接块连接的传爆雷管应放到安全地点，并予以防护，以防落石或其它坠落物打击。有水的边坡要使起爆前连接传爆处不受水淹没。(5)网络连结应由里向外，并防止起爆雷管附近有其它簇联线交错，以免传爆管打断导爆。(6)整个网络的起爆一般使用火雷管起爆，与雷管连接的导爆管最小长度为4m。网络连接好后，要有专人负责认真检查连结是否正确、每个眼孔的起第2页共6页爆药卷是否都连接好，每个簇联内部是否都有引燃雷管、各簇联引爆雷管脚线是否都连到起爆点。6、瞎炮处理A、爆破后必须经过30分钟安全稳定时间后，在开挖面及碴堆上洒水，检查人员才能进入工作面检查。检查内容为：①有无瞎炮及可疑现象；②有无残余炸药及雷管；③开挖面有无松动石块；④附近建筑物、桥梁、高压铁塔有无损坏和变形。B、瞎炮必须由原爆破人员进行处理，首先查明原因，如因孔外导爆管损坏引起的瞎炮，可以切去损坏部分重新连接导爆管，再行起爆...