护肩及电缆槽技术交底VIP专享VIP免费

成绵乐客运专线CMLZQ-8标中铁五局第二项目经理部工程技术交底第1页共4页成绵乐客运专线CMLZQ-8标中铁五局管段第二项目经理部工程名称路基电缆槽接受交底人第一桥梁架子队：第二桥梁架子队：第四桥梁架子队：路基队：交底内容及说明本交底适用于200km/h客运专线区间路基范围的电缆槽及车站路基范围的电缆槽设计。附件:1、路基电缆槽技术交底交底：复核：交底时间：成绵乐客运专线CMLZQ-8标中铁五局第二项目经理部路基电缆槽技术交底一、电缆槽1、电缆槽采用通信信号共槽，电力分槽型式，通信信号槽与电力槽采用钢筋混凝土整体预制，中间采用隔板隔离，电缆槽均设置于路肩上。2、为保证施工质量，电缆槽应采用现场集中预制或工厂加工制作，电缆槽泄水孔应预制成孔，其它预留孔可采用现场集中或工厂出厂前钻孔。二、护肩1、为保证电缆槽的稳定性，电缆槽外侧于基床顶层顶面设混凝土护肩（声屏障基础为连续条形基础的地段除外），护肩每隔10~20米设置一道伸缩缝混凝土护肩应现场浇筑。三、接地端子1、接地端子应安装在电缆槽靠近线路侧的槽壁上，安装位置一般应按轨旁设备、设施的安装接地里程确定四、施工工序1、路堤（见后图）2、路堑（见后图）五、施工工艺1、电缆槽安装时应采用专用机械在无水条件下切除基床表层级配碎石，切除范围至电缆槽内侧壁以外5cm。切除后于槽底铺设砾石或碎石，碎石顶部设2cm厚的M7.5水泥砂浆找平层后安装电缆槽，电缆槽安装完成后采用C15混凝土回填内侧基坑并及时施工槽外混凝土护肩。电缆槽与接触网立柱、声屏障基础间缝隙采用M7.5水泥砂浆或C15混凝土灌实。2、电缆槽一般采用机械或人工吊装，盖板式电缆槽节间采用M7.5水泥砂浆勾缝，整体式电缆槽槽节对接时应在接口处涂抹沥青。3、电缆井施工采用人工或机械挖坑，现场采用钢筋混凝土浇筑，电缆井其周边超挖部分采用C15混凝土浇注，底部设10cm厚C15混凝土垫层，电缆槽开口与电缆槽连接处内侧应采用M7.5水泥砂浆顺接抹平，以防棱角划伤线缆；连接错开处应采用M7.5水泥砂浆封堵，以防鼠类进入。4、电缆槽（井）安装为保证盖板安装平整度牢固并防水，电缆槽（井）盖板安装前应在电缆槽（井）顶面涂抹沥青后再安装盖板。安装前应保证各类线缆敷设完毕。5、过轨管埋设过轨管施工采用人工或机械挖槽，槽底设C15混凝土基础，厚度不小于10cm，对于路堤地段，应在路堤填筑至基床底层顶面后埋设，对于基床表层换填地段的路堑应在基床表层范围内原状土挖除后埋设，基床表层以下的基坑应采用C15素混凝土回填，待混凝土强度达到设计强度的70%以后再施工基床表层级配碎石，对于基床表层不换填地段的硬质岩石路堑，应在路堑施工至路面高程后埋设，基坑内全部采用C15素混凝土回填。六、其它注意事项（一）设计注意事项1、为尽量减少电缆井施工对基床强度的影响，本图采用电缆井向远离线路侧设置的方式，设计套用时应根据不同的铁路等级或设置位置（如路肩挡土墙地段路堑地段）对电缆井的左右侧位置进行调整，但应保证电缆井位于砟脚以外。第2页共4页成绵乐客运专线CMLZQ-8标中铁五局第二项目经理部2、电缆井的设置应与接触网立柱、声屏障、线间集水井、沉降和位移观测设备等统筹协调避免相互干扰。（二）施工注意事项1、电缆槽（井）施工及过轨管理埋设应按设计要求的位置、形状、尺寸与线下工程同步施工，不得因其施工而损坏、危及路基的稳定与安全。2、电缆槽（井）泄水孔内埋设镀锌铁丝网以防鼠类等小动物进入，铁丝网安装位置要准确，同时电缆槽（井）施工完成后应保证泄水孔排水顺畅。3、路桥、路隧连接处过渡电缆槽应平顺连接，弯曲角度应符合设计要求。4、过轨管埋设应根据设计图纸和现场实际情况确定过轨管的位置、数量和规格在现场做好标记。5、对于采用钢管的过轨管应进行镀锌等防护措施，施工前应对钢管口进行打磨防止日后敷设时划伤线缆。6、电缆槽及盖板施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的有关规定。7、过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵，并在每根中预设两根φ4mm铁丝以便穿缆。8、过轨管铺放应整齐，长短对齐，高低一致。9、过轨管...