漳州战备大桥设计总说明VIP专享VIP免费

桥梁设计总说明一、设计依据1.交通实业总公司《漳州战备大桥勘测设计合同》2.“漳州战备大桥工程两阶段初步设计”文件3.漳州市建设委员会关于漳州战备大桥工程初步设计审查会议纪要二、工程概况（一）工程地点、范围及规模本工程位于漳州市南部，横跨西溪，为旧桥改建工程，上游距中山桥450m，下游距东新桥410m。本工程跨越河槽部分主桥长293.6m，南北引桥长分别为201.1m和163.0m（含桥台长）。桥梁全长657.7m。桥面总宽27.0m。桥梁面积17757.9m2。（二）相关道路桥梁北接新华南路，南连南大道。并跨过西溪两岸的厦门路、南、北江滨路。桥长及桥高受南、北江滨路制约。（三）水文情况本桥跨越九龙江（西溪），现河道宽380m，主河道中有宽约30m长约250m的小沙州，主河道偏向北侧,常水位时水深约5m，沙洲露出水面，根据漳州市城乡规划局提供的资料，桥址处百年一遇的洪水位11.86m，Q1%为7440m3/s，相应流速为1.53m/s，河槽局部冲刷高程为-1.80m，局部冲刷（7号墩）高程为-5.90m；河滩一般冲刷（13号墩）高程为-3.50m。二百年一遇的洪水位高12.60m。（四）工程地质概况据地面调查测绘：地表的地层出露出较简单，以全新统的冲积层（Q4al）和冲海积层（Q4al-m）及人工填土（Qal）为主，据钻孔揭露，垂直方向岩性变化较大，有人工填土（Qal）、全新统冲积层（Q4al）、冲海积层（Q4al-m）、上更新统冲洪积层(Q4al-m)及风化残积层(Qal)、燕山晚期侵入岩(γδ53)等，详述如下。①杂填土(Qal)，厚1.8-9.95m，分布于旧桥的引桥部及北岸的旧居民区，黄褐-灰黑色，干-饱和，北岸的成份以粘性土、建筑垃圾为主，局部含条石，南岸的成份砂、粘性土及少量建筑垃圾为主，大部为松散状，局部已被夯实，夯实不均。②粉砂（Q4al），厚4.1-4.2m，分布于江心滩一带，浅黄-黄色，松散，干燥-稍湿，成份以石英为主，颗粒级配好，平均粒径为0.135，泥质15%，б0=90kpa。③中砂、粗砂（Q4al），厚1.95-4.55m，分布于现代河床中，灰黄-黄色，上部松散，下部稍密，干-饱和，颗粒级配差，平均粒径为0.587，泥质1.5-14.6%，б0=110kpa。④粘土（Q4al-m），厚0.3-3.3m，分布于引桥段，灰-灰黄色，可塑，饱和，局部相变为粉质粘土或粉土，б0=105kpa。⑤淤泥（Q4al-m），厚0.8-2.03m，分布于南岸引桥段，灰-深灰色，流塑，饱和，富含腐殖质，局部相变为淤泥质土，б0=50kpa。⑥中砂、粗砂（Q4al-pl），厚4.35-11.17m，分布于整个河床，灰色为主，岩性相变较大，上部松散，下部稍密，饱和，颗粒级配差，局部含5-10%石英砾石，偶见2-3cm卵石，平均粒径为0.35-0.86，泥质2.1-22.1%，б0=160kpa。⑥-1淤泥（Q4al-pl），厚0.3-1.2m，灰-深灰色，流塑，饱和，б0=45kpa。⑦粉土（Q4al-pl），厚0.8-4.9m，灰-黄色，稍密-中密，湿，局部相变为粉质粘土等，б0=110kpa。⑧粗砂、中砂（Q4al-pl），厚1.2-7.25m，分布于南岸，灰黄-紫红色，以中密为主，局部稍密或密实，饱和，岩性相变较大，颗粒级配差，局部含2-4mm砾石，偶见2-3cm卵石，平均粒径为0.48-0.58，泥质15.2-18.1%，б0=180kpa。⑨砾砂、卵石（Q4al-pl），厚0.68-8.5m，分布于整个桥段，浅黄-黄色，中密-密实，饱和，砾石成份以石英为主，卵石成份以火山为主，粒径2-4cm为多，最大达7-9cm，卵石的含量及分布不均，局部相变为粗砂，泥质10.9-14.9%，б0=280kpa。⑨-1粉质粘土（Q4al-pl），见于北岸局部钻孔中，厚3.3m，褐黄灰白色，可塑，饱和，土质较不均匀，б0=235kpa。⑩残积砂质粘性土（Qal），分布于整个场地，厚1.8-22.4m，以棕红-灰黄色为主，坚硬，局部硬塑，饱和，矿物已风化呈土状，原岩结构由上至下从不清过渡到尚可辨认，系花岗岩风化残余物，石英砾石含量2-5%，局部为残积粘性土，1б0=260kpa。11全风化花岗闪长岩（γδ53），分布于整个场地，厚5.19-18.8m，以棕红-灰黄色为主，矿物已风化呈土状，原岩结构可辨认，局部见长石等矿物未风化，б0=350kpa。12散体状强风化花岗闪长岩（γδ53），分布于整个场地，厚0.97-45.6m，棕黄-褐黄色，长石等矿物大部分已风化，其组织结构也大多被破坏，岩心呈散体状，局部分布有直径大小不一的中一微风化岩孤石，...