黄河特大桥引桥施工组织设计一、工程概况本合同段为黄河特大桥引桥部分，起止里程为K64+952～K65+552。桥梁上部结构型式为：20×30m先简支后刚构预应力混凝土T梁，分左右幅。下部为双柱墩，基础分别为4φ1.5m或8φ1.2m钻孔桩。桥台为承台分离、耳墙式桥台，基础为8φ1.2m钻孔桩。地形、地貌：本合同段属黄河Ⅰ级阶地及黄河河漫滩，受河水洪冲积作用，地势起伏缓和，地面标高在375～400m之间。地质情况及地震：据勘察及收集资料综合分析，沿线地层均为第四系松散堆积物，地形地貌简单，地层岩性变化复杂。本区地震活动频繁，基底隐伏构造复杂，区域地壳稳定性较差。本项目区域地震基本烈度为Ⅶ度，设计按Ⅷ度设防。气象：本合同段属温带大陆性半干旱季风气候区。气候基本特征是冬夏风向更替明显，冬季寒冷，夏季炎热，春季温暖多风，秋季凉爽连阴，气候宜人。多年平均降水量480mm，雨水多集中在6月中旬至9月下旬。全年无霜期150多天，沿线以偏北风和偏南风为主，最大风速13-24m/秒。水文特征：根据地层含水介质的特征、赋存条件、水理性质和水力特征，本标段沿线勘探深度内赋存的地下水均为第四系松散岩类孔隙水，按埋藏条件及地貌单元可分为浅层水和中层水。桥位处10%洪水频率流量为16180m3/s，水位为380.68m,流速为2.48m/s。桥位处所在河段历史上是堆积性河流，河道处于缓慢的淤积抬升状态，抬升速率0.08m/年。本河段河床自然演变冲刷主要为“揭河底”冲刷，自然冲刷深度5.0m，一般冲刷7.27m,总冲刷水深26m二、编制依据《公路工程技术标准》JTG01----2003《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG62---2004《公路桥涵施工技术规范》JTJ041---2000《公路工程抗震设计规范》JTJ001---89《公路桥涵通用规范》JTG06----2004《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024---85三、桥梁主要部位施工方案(一)、钻孔桩基础1、施工场地准备根据墩位处的环境情况，位于地面上的平整场地，清除地表杂物，挖除地表层软土，夯压密实；位于水上的，拦河截水流后，夯压密实2、施工测量放样对设计单位提供的坐标基点、水准基点及其测量资料进行检。查、核对，引入工地。然后采用全站仪根据设计测量出各钻孔桩的中心位置，放设护桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志，随时用交汇法交出中心位置。3、埋设护筒护筒用8mm厚钢板卷制而成，直径比钻孔桩直径大20～40cm，长度为1.5～2.0米，顶端留有高40cm、宽20cm的出浆口。护筒埋设方法采用挖孔法埋设：先在桩位处挖比护筒底深50cm，直径比护筒大40～50cm的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土，分层夯实，安放护筒周围的粘土亦分层夯实。护筒高出地面至少50cm，护筒的孔口平面位置偏差不得大于5cm,埋设斜度不得大于1%。4、选取泥浆参数⑴选择粘土：为保证钻孔工作的顺利进行，必须选择优质粘土制成泥浆。具有下列特征的粘土均可制造泥浆：①、自然风干后，用手不易掰开捏碎；②、干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；③、用刀切开面时，切面光滑，颜色较深；④、浸湿后有粘滑感、加水和成泥膏后，容易搓成直径小于1mm的细长泥条，用手指揉捻，感觉砂粒不多；良好的制浆粘土的技术指标是：胶体率不低于95%；含砂率不大于4%；造浆能力不低于2.5L/kg。⑵泥浆的性能指标①比重：入孔泥浆比重为1.1～1.3为宜，施工过程中经常用比重计检测，及时调整。②、粘度：一般地层中以16～22S为宜，用手指插入泥浆中,拨出手后手指附有均匀泥皮,不见肉纹,可认为粘度合适。松散易坍地层19～28s。③、含砂率：新制泥浆含砂率不宜大于4%，循环泥浆不得超过8%。④、胶体率：新制泥浆胶体率不应小于95%。⑤、PH值：泥浆的酸碱度PH值要大于6.5。5、钻进成孔⑴立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头起吊，徐徐放进护筒内。⑵启动卷扬机把钻盘吊起,垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。⑶装上钻盘，要求钻盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。⑷在钻进过程中要经常检查钻盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。使用带有变速器的钻机时，要把变速器放平。安装在变速器板上的电动机轴心应和变速器被动轴的轴心放在同一水平线。.⑸在方钻...
