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分析轮胎性能对汽车行驶的影学生：陈刚，机电与建筑工程学部指导老师：邢晓娟，工作单位：江汉大学文理学院摘要本文介绍了轮胎在汽车整车系统中的作用，分析轮胎性能对汽车行驶性能的影响。汽车的行驶性能（动力性能、燃料经济性、制动性能、操纵稳定性、平顺性等）与轮胎的路面附着性能、滚动阻力、侧偏特性、垂直特性、包封性、振动性等动态力学性能及结构和尺寸密切相关。轮胎性能与汽车性能合理分配，汽车的行驶性能好。关键词：轮胎性能汽车的行驶性能匹配目录一、轮胎简史.....................................................................................1二、轮胎作用及其分类.....................................................................2（一）轮胎的结构...................................................................3（二）轮胎的作用...................................................................3（三）按胎体中棉线的排列方向分.......................................3（四）按轮胎花纹分...............................................................4（五）按轮胎气压分................................................................4三、轮胎规格参数及表示方法……………………………………………………4（一）轮胎高宽比……………………………………………………………4（二）轮胎负荷指数...............................................................4（三）层级...............................................................................4四、轮胎对汽车性能的影响分析...................................................4（一）动力性能.......................................................................4（二）经济性能.......................................................................5（三）平顺性能.......................................................................5（四）操作稳定性能...............................................................5（五）制动性能.......................................................................6五、轮胎选用对汽车行驶的影响.....................................................6（一）轮胎类型的选择...........................................................7（二）轮胎花纹的选择...........................................................7（三）轮胎尺寸和气压的选择...............................................7六、轮胎与汽车性能的匹配分析....................................................8七、轮胎异常磨损对汽车行驶的影响............................................9总结……………………………………………………………………………………………11参考文献……………………………………………………………………………………11第一章轮胎简史轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。很早以前轮胎是用木头、铁等材料制成，第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮...