一、单选题(每题只有一个最佳答案，每题1分，共12分，答案必须写在下表内，写在题中不得分。)1、汽车空调控制按键“AUTO”表示：（1）A.自动控制B.停止C.风速D.温度控制2、汽车空调系统经维修后，长时间给系统抽真空的目的是：A.使水分变成液体便于抽出B.使空气被彻底抽出C.使水分变成蒸气便于抽出D.使水分变成固体便于抽出3、小轿车采暖量的强度调节一般是通过()进行调节的A.风量大小B.发动机水温C.真空膜盒D.暖水阀4、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂A.从气态变为液态B.从液态变为气态C.从气态变为固态D.从固态变为液态5、下述()是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器A.发光二极管B.光敏二极管C.蒸发器热敏电阻D.A/C开关6、在讨论汽车空调性能测试时，甲说：温度控制旋钮应处于全冷位置；乙说：鼓风机控制开关就处于低速位置。你认为：A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确7、在制冷系统中，制冷剂()被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器：A.液体通过吸气管B.气体通过吸气管C.液体通过排气管D.气体通过排气管8、膨胀阀的功能是将()节流减压A.高压制冷剂气体B.高压制冷剂液体C.低压制冷剂气体D.低压制冷剂液体9、下述()不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器A.阳光传感器B.车外温度传感器C.氧传感器D.车内温度传感器10、在()状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作：A.节气门全开B.车外温度≤设定值C.发动机高速运转D.车内温度≥设定值11、过热限制器的作用为：A.保护冷凝器免受损坏B.保护压缩机免受损坏C.保护蒸发器免受损坏D.保护节流器免受损坏12、制冷剂在蒸发器中的过程是：A.吸热汽化过程B.降温冷凝过程C.吸热冷凝过程D.降温汽化过程答案：1、A2、C3、D4、A5、C6、A7、B8、B9、C10、D11、B12、A1、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受()控制：（2）A.低压保护开关B.高压保护开关C.A/C开关D.温控开关2、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是A.制冷剂过多B.压缩机不良C.散热不良D.制冷剂过少3、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是A.基本一致B.进高出低C.进低出高D.温差明显4、汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由A.高压侧压力B.高压侧温度C.低压侧压力D.低压侧温度5、感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口()远的管道上，并用绝热材料包扎好：A.5cmB.10cmC.20cmD.30cm6、汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是A.保护作用B.增压作用C.节流作用D.以上都不是7、小轿车采暖量的强度调节一般是通过()进行调节的：A.风量大小B.发动机水温C.暖水阀D.真空膜盒8、R12与R134a制冷系统的（）是可以互换使用的：A.冷冻机油B.干燥剂C.风机D.制冷剂9、空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是处于（）状态：A.高于正常压力，温度较低的气态B.低于正常压力，温度较低的液态C.高于正常压力，温度较高的液态D.低于正常压力，温度较高的气态10、制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是（）A.制冷剂过多B.制冷剂过少C.散热不良D.以上都不是11、在把软管接在压力表上时，下列说法正确的是（）A.红、蓝、黄管分别接在低压、高压、和中间接头上B.红、蓝、黄管分别接在高压、低压、和中间接头上C.红、蓝、黄管分别接在中间、高压、和低压接头上D.红、蓝、黄管分别接在低压、中间、和高压接头上12、汽车空调系统的冷凝器一般安装在A.乘员舱内B.仪表盘下面C.发动机散热器的前面D.蒸发器附近答案1、D2、B3、A4、A5、B6、A7、C8、C9、D10、B11、B12、C1、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是()（5）A.供暖水箱B.鼓风机C.蒸发器D.冷凝器2、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是()1A.供暖水箱B.冷凝器C.蒸发器D.鼓风机3、技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。谁对？A.甲对B.乙对C.甲乙都对D.甲乙都不对4、空调制冷系统工作时，冷凝器进出管道应（）A.进冷出热B.进热出冷C.进出一致D.以上都不是5、开启空调开关后，视液镜的气...
