习题12润滑系一、填空题（）1．润滑系能起到润滑、清洁、冷却、密封和（）作用。防锈2．润滑油膜形成的基本条件是两零件之间存在（）及相对运动，并且有足够的润滑油供给。油楔3．发动机零件表面的润滑，按其供油方式可分为（）和飞溅润滑。压力润滑4．（）是保证润滑油在润滑系内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。机油泵5．（）性是指润滑油抵抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力。氧化安定6．与主油道（）的滤清器称为全流式滤清器。串联7．EQ6100型汽油发动机工作时，由机油泵输出的另一小部分机油经（）流入细滤器。进油限压阀8．斯太尔WD615系列柴油机为了保证活塞的冷却，对应各缸处有机油喷嘴，来自于主油道的机油直接喷到活塞（）。内腔9．润滑油在工作中会产生泡沫，因此需在润滑油中添加（）。泡沫抑制剂10．全流式机油滤清器的滤芯有（）滤芯和纤维滤清材料滤芯等。褶纸11．润滑系能起到润滑、清洁、冷却、（）和防锈作用。密封12．发动机上使用的润滑剂有润滑油和（）。润滑脂13．（）很像一个小型散热器，利用汽车行驶时的迎面风对润滑油进行冷却。风冷式机油冷却器14．我国润滑油的黏度分类，已采用国际上广泛使用的美国汽车工程师学会的（）分类法。SAE黏度15．EQ6100型汽油发动机工作时，由机油泵输出的大部分(90%)的机油经粗滤器进入纵向主油道。若粗滤器的滤芯被杂质堵塞而失效时，机油便顶开（）直接进入主油道。旁通阀16．现代汽车发动机都采用（）润滑方式。复合式17．润滑油的（）性是指润滑油分散、疏松和移走附着在零件表面上的积碳和污垢的能力。清净分散18．在热负荷较高的发动机上装备有（），用来降低润滑油的温度。机油冷却器19．发动机零件表面的润滑，按其供油方式可分为压力润滑和（）。飞溅润滑20．润滑油膜形成的基本条件是两零件之间存在油楔及（），并且有足够的润滑油供给。相对运动21．合适的润滑油使用级别需要根据汽车发动机的（）选用。强化程度22．（）是用金属丝编织的滤网，用来滤除润滑油中粗大的杂质，防止其进入机油泵。集滤器23．分流式滤清器与主油道（）。并联24．提高润滑油清净分散性的方法是在润滑油中加入清净分散（）。添加剂25．全流式机油滤清器的滤芯有褶纸滤芯和（）滤芯等。纤维滤清材料26．润滑系能起到润滑、清洁、（）、密封和防锈作用。冷却27．根据地区的季节气温选用适当（）等级的润滑油。黏度28．润滑油在极压条件下的抗摩性称（）。极压性29．是对外露、负荷较轻、相对运动速度较小的工作表面采用（）。飞溅润滑30．（）滤清器是将细滤芯和粗滤芯串联，装在同一壳体内。复合式二、判断题1．机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。F2．润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。F3．风冷式机油冷却器多与主油道并联。T4．由于离心式机油滤清器有效地解决了滤清能力与通过能力的矛盾，所以一般串联于主油道中。F5．汽油机的润滑油路可以为液力挺柱供油。T6．二冲程汽油机油与四冲程汽油机油不同。T7．离心式机油细滤器对机油的滤清是由于喷嘴对金属杂质产生过滤作用而实现的。F8．EQ6100型汽油发动机主油道中流入第三道凸轮轴轴承中的机油，从轴颈上的泄油孔流出，以防将后油堵盖压出。F9．离心式机油滤清器出油无压力。T10．固定式集滤器比浮筒式集滤器应用广泛。T11．加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。F12．EQ6100型汽车发动机机油泵输出的机油须全部流经粗滤器，而后再有一部分流入细滤器。F13．EQ6100型发动机正时齿轮采用飞溅润滑。F14．柴油机油CD级的工作性能比CC级更高。T15．EQ6100型发动机润滑系主油道的压力不能太高和太低。T16．固定式集滤器容易吸入油面上泡沫。F17．润滑油膜形成时，轴的转速越高，单位时间被带动的油也越多，产生的油压力就越大。T18．水冷式机油冷却器串联在主油道之前。T19．由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器滤芯堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。F20．转子上的喷嘴保证通过细滤器的油量为油泵出油量的10%～15%左...
