公路工程造价风险管理摘要：随着我国经济的快速发展，我国公路工程建设也在飞速发展，公路工程在我国交通系统中占有重要地位，公路工程也是我国国民经济和人民生活水平提升的重要前提。在我国公路工程管理的过程中，工程造价管理一直以来就是非常重要的一个环节，直接关系到公路工程的经济和成本，但是公路工程造价管理中仍存在诸多问题，因此，加强公路工程造价风险管理具有重要作用。关键词：公路工程；工程造价；分析；风险；管理体系一、分析公路工程造价风险管理在整个公路工程的各个阶段都有可能存在风险，例如工程设计、招标、施工、竣工以及验收等阶段，因此，我们要对公路工程存在的风险进行全过程控制，以此来制止给企业带来损失。1、公路工程施工前准备阶段在公路工程施工前，在工程项目招标的过程中，风险主要存在两个方面，第一是因为外部行政干预，在招标中从公开招标变成了邀请招标，有的还直接变成了直接发包，这样就导致了最后的中标价格不是市场价。第二是因为招标方与招标方存在勾结关系，出现串标和陪标等情况，这亚辉造成中标的价格不是市场价，从而造成公路工程造价的失控。在公路工程项目招标时，投资方应该通过招标的方式降低项目成本，承包方的选的应该是那些技术能力强和报价低的，签订合同后对接下来的施工阶段的成本控制会造成印象，可是，实际招投标的过程中，因为有的人因为招标阶段的的结果偏离轨道，也就给工程项目造价控制预埋了隐患。2、公路工程施工阶段存在问题首先，在整个公路工程施工阶段，承包方应该按照工程图纸进行施工，受到阶段结果的影响。有的工程项目的投资方因为着急施工，违反了建筑工程项目建设的基本程序，出现“三边工程”等，在施工前期工程图纸的设计不够详细，导致在公路工程施工的过程中会出现很多设计变更，就会在施工阶段造成造价失控。其次，监理方的职责就是在贯彻执行国家有关法律、法规的前提下，促使甲、乙双方签定的工程承包合同得到全面履行。即“三控、三管、一协调”。但是，监理方在实际操作的过程中，不注重施工合同和和合同的管理，只针对施工的质量和安全进行监督，因此，就会造成施工阶段的造价控制存在风险。乃至有的项目的监理方根本就没有实权。3、公路工程竣工阶段的风险问题在公路工程竣工结算阶段，结算的程序主要是先对施工方进行竣工结算，其次是对业主方结算，在竣工结算结算，施工方占有主导地位。但是，在公路工程竣工结算阶段造价管理仍存在问题，如下：首先，在公路工程施工的过程中，因为施工资料的搜集不完整，导致人员的大幅度流动，致使投资方信息的不平衡，导致了投资的提升。其次，承包商在承包后，对实际的工程量的计算以及对设计变更的工程量的计算，没有按照我国规定的标准进行计算，计算的结果比实际的工程量多，就会产生价款的加添。再次，我国出现企业挂靠的现象比较多，企业通过挂靠，低资施工企业在费用计算的时候可以获得较高的取费比例。最后，在公路工程竣工阶段的工程结算时，包含了隐项目或者是应当减去的项目不删除等，这就导致了工程造价的提升，在签合同时，合同中的不明确条款也是增加造价的一大因素。二、加强公路工程项目造价全风险管理体系的构建1、各阶段造价风险管理的目标及重点在公路工程项目中我们可以分为五个部分，即工程前期决策阶段、设计结算、招标结算以及施工阶段和竣工阶段。在公路工程项目的第一阶段也就是前期决策阶段进行造价风险的管理，因此，我们应该指定合理的工程项目造价控制，也就是对项目的投资价格进行详细估算，并选择合理的资金筹措方式，对工程项目造价的主要因素进行断定；在公路工程设计阶段，主要的目的就是按照不同项目对应的投资估算限额，正确的对工程项目的预概算价格进行确定。在公路工程施工招标阶段，施工方应该选择合适的招标方式，并确定标底价格，评出最优秀的施工单位，并且签订施工承包合同，为公路工程的施工阶段的项目进行造价控制，为剩余工作打好基础；在公路工程竣工阶段，应该按照工程的实际情况进行分析，对项目的立项、决策、设计和实施阶段进行分析，将项目造价的实际情况与计划情况继续比较，找出差异，并...
